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Infiniti QX80 2014 : aperçu

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Points forts et points faibles de l’Infiniti QX80 2014

Forts:
Voilà un VUS de luxe qui profite de l’héritage sportif de la marque. Malgré un équipement de série impressionnant, il est possible d’obtenir encore plus en choisissant l’un des ensembles offerts en option.

Faibles: Quand on conduit l’Infiniti QX80 2014, on a l’impression d’être dans un véhicule de luxe, pas dans un véhicule sportif. En bref, il fait tout très bien ce qu’on demande, mais ça ne se sent pas.

Infiniti QX80 2014
Photo: Infiniti

Consommation de carburant: L’Infiniti QX80 2014 affiche une consommation de carburant de 15,7 L/100 km en ville et de 10,3 L/100 km sur la route.

Améliorations et changements: Connu sous l’appellation QX56 avant la révision de la nomenclature des produits Infiniti, le QX80 est plus long de 35,5 mm, plus large de 27,9 mm et plus bas de 96,8 mm que les versions précédentes. À titre de VUS de luxe, on trouve encore quelques éléments sur la liste d'options, dont un ensemble Technologie qu’il est possible de se procurer à 8 150 $. Les phares bixénon sont maintenant à décharge à haute intensité (DHI), et les feux arrière utilisent la technologie à diodes électroluminescentes (DEL).

Carrosserie: Selon l'angle sous lequel on le regarde, l’Infiniti QX80 est bulbeux, et sa partie avant est plutôt lourdaude; par contre, il est bien proportionné et très grand. Les 4 portes latérales s’ouvrent grand pour permettre aux éventuels occupants d’y monter en toute dignité. Il comporte aussi un hayon électrique qui évite de se salir les mains.

Habitacle: Les sièges des 3 rangées sont très confortables. Vous pourrez choisir un modèle à 7 ou à 8 places au moment de passer votre commande (heureusement, Infiniti les offre au même prix); vous saurez alors ce qui attend vos passagers quand ils passeront à la 3e rangée. Le luxe, c’est entre autres de ne jamais avoir à chercher un porte-gobelet; et, sur ce point, le QX80 vous en donnera pour votre argent. Les porte-gobelets sont exactement là où c’est nécessaire.

Infiniti QX80 2014 interior
Photo: Infiniti

Capacité de charge et de remorquage:
La capacité de remorquage maximale de l’Infiniti QX80 2014 atteint 3 856 kilos. La capacité de chargement derrière les sièges arrière est de 470 litres; si on abaisse le dossier de ces sièges, on obtient une capacité de 1 404 litres.

Groupe motopropulseur de l’Infiniti QX80 2014: Le système All-Mode 4WDmd d’Infiniti vient de série et fonctionne en tandem avec la boîte de vitesses automatique à 7 rapports à commande électronique avec contrôle adaptatif du passage des rapports et mode manuel avec passage séquentiel des rapports et correspondance du régime en rétrogradation. La mécanique utilisée sous le capot de l’Infiniti QX80 2014 est un V8 de 5,6 litres en alliage d’aluminium à DACT, à 32 soupapes, à injection directe de carburant et à calage variable des soupapes qui développe une puissance de 400 ch et produit un couple de 413 lb-pi.

Sécurité: L’Infiniti QX80 2014 reçoit 2 coussins de sécurité gonflables avant, 2 coussins latéraux et des rideaux latéraux sur toute la longueur de l’habitacle. Il comporte également des ceintures de sécurité à 3 points d’ancrage à toutes les positions, le système LATCH à ancrages pour les sièges d’enfant, le verrouillage des portes arrière pour les enfants, 4 freins à disques avec ABS, le contrôle dynamique du véhicule (VDS) qui comprend l’antipatinage à l’accélération, le contrôle de la stabilité du véhicule, l’antiroulis et le système de surveillance de la pression des pneus. On peut aussi ajouter, en option, le système d’alerte de changement de voie, la détection d’angle mort et l’assistance au freinage avec alerte de collision imminente.

Modèles comparables à l’Infiniti QX80 2014: Cadillac Escalade, Nissan Armada, Lexus LX, Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz GL, Lincoln Navigator.



Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada