Luxe supérieur, style japonais
L'habitacle ne transpire pas la qualité de la même façon que certaines rivales européennes peuvent le faire. Alors que le cuir et les plastiques doux au toucher abondent, les commandes et les boutons sont un héritage direct des modèles Nissan.
Ceci dit, dans l'ensemble, l'intérieur de la G37x paraît très dynamique et très dernier cri, conformément aux aspirations de la voiture. L'écran de navigation est superbe, les instruments sont magnifiques et le siège du conducteur offre des appuis réglables pour une position parfaitement ajustée. Étant donné l'absence d'une interface de commande centrale, des dizaines de boutons et d'interrupteurs ornent le tableau de bord, ce qui plaira aux mordus de technologie.
Parmi les équipements dignes de mention, on note un régulateur de vitesse adaptatif, un système de navigation avec mise à jour de la circulation en temps réel, la téléphonie Bluetooth, un éclairage ambiant adaptatif et même une chaîne audio haute performance qui permet d'extraire des chansons à partir d'un CD et de les emmagasiner sur un disque dur. En outre, la qualité sonore des haut-parleurs Bose est géniale.
Quelques bémols mais un prix rafraîchissant
Je dois reprocher le manque d'espace au niveau des jambes à l'arrière quand des adultes y prennent place. Par ailleurs, les blocs optiques gagneraient à être munis de lave-phares et l'intérieur n'est pas aussi silencieux que ce à quoi je m'attendais sur l'autoroute.
Ces aspects peuvent paraître négligeables; cela dépend de vos priorités. Après tout, mon modèle d'essai offrait pour moins de 51 000 $ un équipement des plus complet et une puissance colossale. Peu d'Allemandes sont capables d'en faire autant au même prix.
Oui, il existe des modèles plus extravagants et plus stylisés dans cette catégorie, mais le style sobre et la fougue explosive de la berline Infiniti G37x 2009 lui confèrent une amusante double personnalité.
photo:Justin Pritchard
L'habitacle ne transpire pas la qualité de la même façon que certaines rivales européennes peuvent le faire. Alors que le cuir et les plastiques doux au toucher abondent, les commandes et les boutons sont un héritage direct des modèles Nissan.
Ceci dit, dans l'ensemble, l'intérieur de la G37x paraît très dynamique et très dernier cri, conformément aux aspirations de la voiture. L'écran de navigation est superbe, les instruments sont magnifiques et le siège du conducteur offre des appuis réglables pour une position parfaitement ajustée. Étant donné l'absence d'une interface de commande centrale, des dizaines de boutons et d'interrupteurs ornent le tableau de bord, ce qui plaira aux mordus de technologie.
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| Le style sobre et la fougue explosive de cette berline lui confèrent une amusante double personnalité. |
Parmi les équipements dignes de mention, on note un régulateur de vitesse adaptatif, un système de navigation avec mise à jour de la circulation en temps réel, la téléphonie Bluetooth, un éclairage ambiant adaptatif et même une chaîne audio haute performance qui permet d'extraire des chansons à partir d'un CD et de les emmagasiner sur un disque dur. En outre, la qualité sonore des haut-parleurs Bose est géniale.
Quelques bémols mais un prix rafraîchissant
Je dois reprocher le manque d'espace au niveau des jambes à l'arrière quand des adultes y prennent place. Par ailleurs, les blocs optiques gagneraient à être munis de lave-phares et l'intérieur n'est pas aussi silencieux que ce à quoi je m'attendais sur l'autoroute.
Ces aspects peuvent paraître négligeables; cela dépend de vos priorités. Après tout, mon modèle d'essai offrait pour moins de 51 000 $ un équipement des plus complet et une puissance colossale. Peu d'Allemandes sont capables d'en faire autant au même prix.
Oui, il existe des modèles plus extravagants et plus stylisés dans cette catégorie, mais le style sobre et la fougue explosive de la berline Infiniti G37x 2009 lui confèrent une amusante double personnalité.
photo:Justin Pritchard
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