Et avouons que ceux qui optent pour la Infiniti G espèrent un peu plus de nervosité de la part d’une voiture que l’on a tant vantée.
Conduite agréable
La faible motorisation n’est pourtant qu’un aspect, qu’on peut presque oublier avec la direction précise et agréable, et la boîte de vitesse (automatique seulement, faut-il le préciser) assez efficace. Mais encore une fois, ni l’un ni l’autre ne font preuve de la moindre sportivité.
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| Après tout, quand on cherche à s’acheter une voiture de cette catégorie, on mise sur un certain plaisir de conduite, plaisir que la G25 n’est pas exactement en mesure de nous fournir. (Photo: Nissan) |
Accordons de bonnes notes pour les suspensions confortables, pour l’équipement digne des voitures de luxe, et pour la conduite tout de même plus inspirée que celle des Lexus de même calibre. Ajoutons-y aussi une traction intégrale qui m’est apparue rapide et transparente, et vous aurez une voiture d’une grande efficacité.
Une mauvaise note cependant pour l’ensemble de l’œuvre. On peut en effet se demander pourquoi la G25 trouverait sa niche dans le marché. Avec une si petite différence de prix, et une sous-motorisation chronique, elle n’est pas plus attrayante que ses sœurs G37.
Après tout, quand on cherche à s’acheter une voiture de cette catégorie, on mise sur un certain plaisir de conduite, plaisir que la G25 n’est pas exactement en mesure de nous fournir.
Heureusement, elle a pour elle le style, et la fiabilité somme toute bien connue de la marque Infiniti.
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