Points forts : La Hyundai Veloster 2014 se démarque avec son allure sportive et éclectique, sa 3e porte latérale pratique, sa boîte manuelle raffinée et sa bonne tenue de route. Spacieuse pour un coupé compact, elle renferme également une excellente chaîne stéréo en version Tech.
Points faibles : La tenue de route a ses désavantages, puisqu'on sent toutes les imperfections de la chaussée. De plus, la visibilité arrière pose problème.
Prix de la Hyundai Veloster 2014 : La Veloster se vend à partir de 19 849 $. L'option de la boîte automatique augmente le prix à 21 249 $. Avec l'ensemble Tech, elle coûte 23 799 $ ou 25 199 $ selon la boîte de vitesses choisie. Ce groupe d'options comprend un volant chauffant gainé de cuir, des phares automatiques, des feux arrière à DEL, des jantes de 18 pouces, un toit ouvrant, un système de navigation et une chaîne sonore haut de gamme Dimension avec 8 haut-parleurs.
Consommation de carburant : Une Veloster manuelle affiche des cotes de 5,6 L/100 km sur l'autoroute et de 7,8 L/100 km en ville. En version automatique, toutefois, attendez-vous respectivement à 5,5 et 7,4 L/100 km.
Améliorations et changements : Ledit ensemble Tech a été bonifié pour 2014. De nouveaux phares accentués de DEL ornent le devant de la Veloster. Les rétroviseurs latéraux ont été revus pour intégrer des clignotants.
À surveiller : La boîte manuelle de la Veloster est quasiment parfaite. Ceux qui n'ont jamais conduit une voiture manuelle l'adoreront pour apprendre.
Groupe motopropulseur de la Hyundai Veloster 2014 : On parle ici du même moteur Gamma à 4 cylindres de 1,6 L que dans la Veloster Turbo (voir autre aperçu). Sans l'apport d'un turbocompresseur, la puissance se situe à 138 chevaux et le couple, à 123 livres-pied. La boîte manuelle à 6 rapports peut être remplacée par une automatique EcoShift à double embrayage comptant 6 rapports et des sélecteurs au volant.
Sécurité : L'équipement de série comprend 6 coussins gonflables, des freins antiblocage ainsi que des systèmes de contrôle électronique de la stabilité et de la traction.
Modèles comparables à la Hyundai Veloster 2014 : La MINI Cooper s'en rapproche. Croyez-le ou non, la Veloster rivalise aussi avec le multisegment Nissan JUKE, qui possède également un style très peu conventionnel et une solide tenue de route.
Points faibles : La tenue de route a ses désavantages, puisqu'on sent toutes les imperfections de la chaussée. De plus, la visibilité arrière pose problème.
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| Photo: Hyundai |
Prix de la Hyundai Veloster 2014 : La Veloster se vend à partir de 19 849 $. L'option de la boîte automatique augmente le prix à 21 249 $. Avec l'ensemble Tech, elle coûte 23 799 $ ou 25 199 $ selon la boîte de vitesses choisie. Ce groupe d'options comprend un volant chauffant gainé de cuir, des phares automatiques, des feux arrière à DEL, des jantes de 18 pouces, un toit ouvrant, un système de navigation et une chaîne sonore haut de gamme Dimension avec 8 haut-parleurs.
Consommation de carburant : Une Veloster manuelle affiche des cotes de 5,6 L/100 km sur l'autoroute et de 7,8 L/100 km en ville. En version automatique, toutefois, attendez-vous respectivement à 5,5 et 7,4 L/100 km.
Améliorations et changements : Ledit ensemble Tech a été bonifié pour 2014. De nouveaux phares accentués de DEL ornent le devant de la Veloster. Les rétroviseurs latéraux ont été revus pour intégrer des clignotants.
À surveiller : La boîte manuelle de la Veloster est quasiment parfaite. Ceux qui n'ont jamais conduit une voiture manuelle l'adoreront pour apprendre.
Groupe motopropulseur de la Hyundai Veloster 2014 : On parle ici du même moteur Gamma à 4 cylindres de 1,6 L que dans la Veloster Turbo (voir autre aperçu). Sans l'apport d'un turbocompresseur, la puissance se situe à 138 chevaux et le couple, à 123 livres-pied. La boîte manuelle à 6 rapports peut être remplacée par une automatique EcoShift à double embrayage comptant 6 rapports et des sélecteurs au volant.
Sécurité : L'équipement de série comprend 6 coussins gonflables, des freins antiblocage ainsi que des systèmes de contrôle électronique de la stabilité et de la traction.
Modèles comparables à la Hyundai Veloster 2014 : La MINI Cooper s'en rapproche. Croyez-le ou non, la Veloster rivalise aussi avec le multisegment Nissan JUKE, qui possède également un style très peu conventionnel et une solide tenue de route.