Hyundai Ioniq 6 2023 : on connait les prix pour le Canada

Hyundai Ioniq 6 2023 - Trois quarts avant | Photo : D.Boshouwers

•    Hyundai Canada a divulgué les prix de la berline Ioniq 6 2023.

•    L’offre va s’amorcer à 54 999 $, un prix qui rend le modèle admissible aux subventions.

•    En ajoutant le rouage intégral (plutôt que la configuration à propulsion du modèle de base), la facture grimpe à 57 999 $.

C’est la semaine prochaine qu’aura lieu le lancement médiatique de la Hyundai Ioniq 6, une voiture très attendue sur le marché. Le tout va se dérouler du côté de Vancouver et Auto123 sera bien sûr sur place pour mettre à l’essai le modèle. 

En prévision de ce dernier, la branche canadienne de la compagnie a divulgué la liste de prix qui seront en vigueur lorsque la berline va atterrir en concession. 

Il n’y a pas de grandes surprises, étant donné qu’on ajuste toujours la note en fonction des montants qui rendent le modèle admissible aux subventions des gouvernements. 

N’empêche, voici ce qui nous attend. 

Avec la proposition d’entrée de gamme, une variante Preferred à propulsion et à grande autonomie, il faudra débourser 54 999 $. Soulignons que toutes les versions canadiennes vont profiter de la batterie offrant le plus de liberté. On parle d’une unité de 77,4 kWh.

Le choix, il a trait au rouage intégral alors qu’on a le loisir d’y aller pour la configuration à propulsion (moteur arrière) ou à quatre roues motrices (moteurs avant ET arrière). Dans ce dernier cas, il faudra débourser 3000 $ de plus puisque la facture s’élève à 57 999 $. 

Hyundai Ioniq 6 2023 - Arrière | Photo : Hyundai

Notez qu’une troisième déclinaison figure au menu. Il s’agit en fait d’une livrée à traction intégrale auquel est greffé le groupe d’options Ultimate qui inclut entre autres des jantes de 20 pouces plutôt que de 18 pouces avec les deux autres moutures. Cela joue bien sûr sur l’autonomie, mais ce n’est pas dramatique. 

Ainsi, avec la version à propulsion, il sera possible de franchir 581 kilomètres avec le modèle, ce qui est vraiment excellent. En ajoutant le rouage intégral, la capacité chute à 509 kilomètres, un chiffre qui demeure fort respectable. Avec des roues de 20 pouces, on perd beaucoup d’autonomie cependant, soit plus de 70 alors que la possibilité dégringole à 435 kilomètres. 

Pour le reste, nous vous reviendrons avec un essai routier complet du modèle une fois que nous en aurons pris le volant la semaine prochaine.