Santa Barbara, Californie - Les constructeurs automobiles coréens ne sont pas vraiment réputés pour produire des berlines sport haut de gamme. Hyundai sera toutefois une exception avec le lancement commercial de sa nouvelle et luxueuse Genesis à quatre portes, offrant le choix d'un V6 performant ou d'un redoutable V8. Par-dessus tout, la puissance est acheminée aux roues arrière!
Un niveau de sophistication sans précédent pour Hyundai
Les futurs propriétaires de Genesis n'auront pas à rougir quand ils stationneront leur voiture aux côtés des Infiniti, Lexus et autres. Hyundai se fait très discret, ce qui est une bonne chose: très peu d'emblèmes ornent la voiture et le nom du constructeur n'apparaît nulle part. Bref, les esprits étroits ne pourront pas ridiculiser la Genesis parce qu'il s'agit d'une «simple Hyundai». Les lignes sont pures et attrayantes, assez pour retenir l'attention de ceux qui veulent percer le mystère de cette fabuleuse berline. Est-ce une Asiatique, une Européenne ou une Américaine? Difficile à dire au premier coup d'oeil...
Au-delà de ce flou identitaire, la Genesis demeure une berline haut de gamme offrant toutes les commodités de luxe auxquelles les acheteurs bien nantis peuvent s'attendre, et ce, sans le prix faramineux. La version de base à moteur V6 débute à aussi peu que 37 995 $, tandis que celle à moteur V8 est offerte à partir de 48 995 $.
IUn intérieur qui rehausse les standards de la marque
Il y a un peu d'Infiniti et de Mercedes dans l'aménagement intérieur de la Genesis -- et qui oserait s'en plaindre? Les matériaux utilisés sont aussi agréables à l'oeil et au toucher que ceux que l'on trouve dans des berlines beaucoup plus dispendieuses.
Tout comme chez Jaguar, le tableau de bord est recouvert de similicuir afin de donner une touche supplémentaire de raffinement à l'habitacle. De belles boiseries ajoutent chaleur et élégance au décor. Dans l'ensemble, l'intérieur de la Genesis est très bien réussi et presque au-delà de tout reproche.
Le groupe Premium comprend notamment une chaîne audio Lexicon de qualité supérieure. La seule autre voiture sur le marché qui offre un tel système, c'est la Roll Royce. Pas mal, non? Le groupe Technologie inclut pour sa part un système de navigation à commande vocale, une caméra de recul et d'autres gadgets dernier cri.
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Un niveau de sophistication sans précédent pour Hyundai
Les futurs propriétaires de Genesis n'auront pas à rougir quand ils stationneront leur voiture aux côtés des Infiniti, Lexus et autres. Hyundai se fait très discret, ce qui est une bonne chose: très peu d'emblèmes ornent la voiture et le nom du constructeur n'apparaît nulle part. Bref, les esprits étroits ne pourront pas ridiculiser la Genesis parce qu'il s'agit d'une «simple Hyundai». Les lignes sont pures et attrayantes, assez pour retenir l'attention de ceux qui veulent percer le mystère de cette fabuleuse berline. Est-ce une Asiatique, une Européenne ou une Américaine? Difficile à dire au premier coup d'oeil...
Au-delà de ce flou identitaire, la Genesis demeure une berline haut de gamme offrant toutes les commodités de luxe auxquelles les acheteurs bien nantis peuvent s'attendre, et ce, sans le prix faramineux. La version de base à moteur V6 débute à aussi peu que 37 995 $, tandis que celle à moteur V8 est offerte à partir de 48 995 $.
IUn intérieur qui rehausse les standards de la marque
Il y a un peu d'Infiniti et de Mercedes dans l'aménagement intérieur de la Genesis -- et qui oserait s'en plaindre? Les matériaux utilisés sont aussi agréables à l'oeil et au toucher que ceux que l'on trouve dans des berlines beaucoup plus dispendieuses.
Tout comme chez Jaguar, le tableau de bord est recouvert de similicuir afin de donner une touche supplémentaire de raffinement à l'habitacle. De belles boiseries ajoutent chaleur et élégance au décor. Dans l'ensemble, l'intérieur de la Genesis est très bien réussi et presque au-delà de tout reproche.
Le groupe Premium comprend notamment une chaîne audio Lexicon de qualité supérieure. La seule autre voiture sur le marché qui offre un tel système, c'est la Roll Royce. Pas mal, non? Le groupe Technologie inclut pour sa part un système de navigation à commande vocale, une caméra de recul et d'autres gadgets dernier cri.
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