LES VUS / MULTISEGMENTS
Hyundai Kona
Le Kona adopte un tout nouveau style pour 2024, ajoutant une barre lumineuse avant sur toute la largeur, une barre lumineuse arrière sur toute la largeur et plus d'espace intérieur et de chargement. Il est également plus long, plus haut, plus large et a un empattement plus long qu'auparavant, ce qui se traduit notamment par plus d'espace à l'arrière et plus d'espace de chargement.
Il y a aussi plus de technologies intérieures, avec la dernière interface multimédia de Hyundai occupant une place centrale avec un écran plus large pouvant atteindre 12,3 pouces et un système d'exploitation plus rapide. Il prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, qui bénéficient d'une connexion sans fil sur certains modèles. Les modèles haut de gamme Ultimate (les autres finitions incluent Essential, Preferred et N-Line) sont équipés d'une caméra de stationnement à 360 degrés, une première pour le Kona.
Deux moteurs sont proposés : un moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant 147 chevaux et 132 lb-pi de couple, et un moteur turbo de 1,6 litre développant 190 chevaux et 195 lb-pi de couple pour la finition N-Line. Pour 2024, le Kona est disponible en configuration à traction ou traction intégrale, tandis que tous les modèles sont équipés d'une transmission automatique à 8 rapports en standard.
Fiche technique du Hyundai Kona 2024
Voir : Hyundai Kona 2024, premier essai : le monde à l’envers
Voir : Le Hyundai Kona 2024 est offert à partir de 25 999 $ au Canada
Hyundai Venue
Le deuxième plus petit multisegment de Hyundai revient sans changements. Le Venue est disponible en finitions Essential, Preferred et Ultimate, toutes alimentées par un moteur 4 cylindres de 1,6 litre développant 121 chevaux et 113 lb-pi de couple, alimenté aux roues avant - il n'y a pas d'option de traction intégrale - via une transmission automatique à variation continue intelligente.
Fiche technique du Hyundai Venue 2024
Voir : Hyundai Venue 2023, essai : petit VUS, grand cœur
Hyundai Tucson
En 2024, l'Essential est supprimé de la gamme Tucson, faisant du Preferred la finition de base, aux côtés de la N Line, de la Luxury Hybrid et de l'Ultimate Hybrid. Du point de vue du style, le seul changement est la nouvelle couleur extérieure Ultimate Red, remplaçant le Crimson Red de 2023.
À l'intérieur, on trouve de nouvelles surfaces de sièges en cuir synthétique, un volant avec retour haptique pour l'assistance au maintien de voie et l'avertissement d'angle mort, ainsi que l'équipement standard de l'assistance intelligente à la limitation de vitesse et un écran multimédia de 10,25 pouces.
La puissance provient d'un moteur 4 cylindres de 2,5 litres développant 187 chevaux et 178 lb-pi, d'un groupe motopropulseur hybride développant une puissance combinée de 226 chevaux et 259 lb-pi de couple, ou d'un groupe motopropulseur hybride enfichable développant 261 chevaux et 268 lb-pi de couple. La transmission intégrale est standard, tandis que les hybrides sont équipés d'une transmission automatique à 6 rapports et les modèles à essence d'une transmission automatique à 8 rapports.
Fiche technique du Hyundai Tucson 2024
Hyundai Santa Fe
Le Santa Fe est entièrement nouveau pour 2024, le VUS qui arbore un style complètement nouveau et anguleux qui ne ressemble à aucun autre véhicule de la gamme. Il y a plus d'espace à l'intérieur en conséquence – on trouve de série trois rangées de sièges - et malgré sa nouvelle forme, il a un coefficient de traînée plus bas et fonctionne plus silencieusement en conséquence.
Parmi les détails visuels, on note des roues en option de 21 pouces - une première pour le Santa Fe - ainsi qu'une multitude de motifs « H », tels que sur les feux de jour à DEL et les feux arrière. Une finition XRT spécialement conçue pour le tout-terrain est entièrement nouvelle pour 2024, et elle ajoute des garnitures d'ailes en plastique et de grands pneus tout-terrain de 30 pouces.
À l'intérieur, on trouve le système d'infodivertissement plus rapide partagé avec le Kona, des chargeurs sans fil pour les appareils mobiles (ainsi que Apple CarPlay sans fil et Android Auto), un rétroviseur numérique disponible, une boîte de vitesses à deux niveaux et un astucieux rangement dans l'accoudoir avant qui peut être accessible depuis l'avant ou la deuxième rangée.
La puissance provient d'un moteur 4 cylindres turbo de 2,5 litres développant 277 chevaux et 311 lb-pi, associé à une transmission à double embrayage à 8 rapports, ainsi que d'un moteur turbo de 1,6 litre plus un moteur électrique (hybride) développant 232 chevaux et 271 lb-pi de couple, associé à une transmission automatique à 6 rapports. Le Santa Fe est uniquement disponible avec la transmission intégrale.
Fiche technique du Hyundai Santa Fe 2024
Voir : Hyundai Santa Fe 2024, premier essai : un fort vent de changement
Voir : Hyundai Santa Fe 2024 : oser la différence
Voir : Hyundai Canada annonce les prix du Santa Fe 2024
Hyundai Palisade
Changements minimes pour le plus grand VUS de Hyundai en 2024. La finition Urban (seules deux sont disponibles : Urban et Urban Calligraphy) reçoit maintenant des barres de toit noires et des poignées de porte extérieures assorties sont disponibles sur les deux finitions.
La puissance provient d'un seul choix de moteur : un V6 de 3,8 litres développant 291 chevaux et 262 lb-pi de couple, envoyé aux quatre roues via une transmission automatique à 8 rapports.
Fiche technique du Hyundai Palisade 2024
Voir : Hyundai Palisade 2023 essai à long terme, 1e partie : les origines du gros Hyundai
LE (SEUL) CAMION
Hyundai Santa Cruz
Disponible en finitions Preferred et Ultimate, le pickup (basé sur un multisegment) ne subit que quelques changements pour 2024. Le moteur 4 cylindres atmosphérique disponible aux États-Unis n'est toujours pas disponible au Canada, laissant seulement le moteur turbo 4 cylindres de 2,5 litres développant 281 chevaux et 311 lb-pi de couple. Cette puissance est transmise aux quatre roues via une transmission automatique à 8 rapports avec mode manuel.
Le seul changement notable pour 2024 se présente sous la forme d'un choix de roues de 20 pouces pour l’ensemble Trend et la finition Ultimate, tandis que d'autres changements incluent de nouvelles surfaces de sièges en cuir synthétique, un volant vibrant pour l'assistance au maintien de voie et l'avertissement d'angle mort, ainsi qu'une disponibilité plus étendue des essuie-glaces à détection de pluie.
Fiche technique du Hyundai Santa Cruz 2024
Voir : Essai du Hyundai Santa Cruz 2022 : camion ou voiture?