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Le système audio comprend le système de sécurité et d'information OnStar, de GM, et inclut, en option, une radio avec système de navigation sur DVD, avec écran tactile de 165 mm, entrées séparées pour les CD et les DVD, et base de données de cartes routières pour le système de navigation.
Un grand toit ouvrant électrique de 917mm par 625 mm est disponible, avec des commandes d'ouverture et de fermeture « rapides », et protection anti-coïncement sécuritaire.
Parmi les caractéristiques électroniques additionnelles, on retrouve les vitres et les portes à commandes électriques, le dégivreur de lunette arrière, les rétroviseurs repliables à ajustement électrique, un rétroviseur intérieur jour-nuit automatique électrochimique, avec boussole et indicateur de température extérieure, et trois sorties auxiliaires de 12 volts, avec bouchons, soit deux à l'avant et une autre dans l'espace cargo.
Autant Docherty et le Hummer en mettent beaucoup sur le potentiel du H3 sur route et hors-route, autant on peut dire que la meilleure qualité de ce VUS est de faire tourner les têtes plus que tous ses concurrents, ce que ne devrait pas être trop difficile.
En conséquence, Docherty, Hummer et GM semblent avoir en mains un autre succès avec le H3.
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