Sous le capot
Pour les modèles à essence, la berline est offerte en versions DX ou LX, le choix de mécanique est le même. Un 4 cylindres de 1,7 litre et 115 chevaux s'occupe de tirer le châssis. Très frugale, cette mécanique est toutefois légèrement plus bruyante que la moyenne, mais pas suffisamment pour déranger le plaisir de conduire. Ce moteur qui répond aux normes ULEV («Ultra Low Emission Vehicule») est offert de série avec une transmission manuelle cinq vitesses extrêmement agréable et bien conçue. La boîte automatique à 4 rapports se retrouve dans la liste des options. Bien calé dans votre siège, son habitacle offre tout l'espace voulu pour 4 personnes. Ses sièges enveloppants soutiennent bien le corps. À l'arrière, les occupants ne sont pas en reste et leur confort est excellent, puisque le tunnel de transmission a disparu offrant ainsi plus d'espace pour les jambes.
Pour les modèles à essence, la berline est offerte en versions DX ou LX, le choix de mécanique est le même. Un 4 cylindres de 1,7 litre et 115 chevaux s'occupe de tirer le châssis. Très frugale, cette mécanique est toutefois légèrement plus bruyante que la moyenne, mais pas suffisamment pour déranger le plaisir de conduire. Ce moteur qui répond aux normes ULEV («Ultra Low Emission Vehicule») est offert de série avec une transmission manuelle cinq vitesses extrêmement agréable et bien conçue. La boîte automatique à 4 rapports se retrouve dans la liste des options. Bien calé dans votre siège, son habitacle offre tout l'espace voulu pour 4 personnes. Ses sièges enveloppants soutiennent bien le corps. À l'arrière, les occupants ne sont pas en reste et leur confort est excellent, puisque le tunnel de transmission a disparu offrant ainsi plus d'espace pour les jambes.