Michelin
Malgré la belle réputation des produits du manufacturier français Michelin, plusieurs clients de Pneus Premier Choix à Laval se sont récemment plaints du manque d’adhérence de leurs célèbres pneus X-Ice, autant ceux de la première, de la deuxième et même de la troisième génération. Bien qu’ils soient efficaces sur la glace, c’est dans la neige qu’ils manquent de prise. Il faut dire que le design et la technologie des X-Ice commence à prendre de l’âge.
Les ingénieurs de la marque sont donc retournés à leur table à dessin et, l’année dernière, ils ont lancé une nouvelle génération de pneus appelés X-Ice Snow. Après les avoir essayés avec satisfaction sur une piste d’essai lors de leur lancement, il y a environ un an et demi, j’en ai fait installer sur ma propre Lincoln MKZ 2011 à roues avant motrices.
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Encore une fois, il faut rappeler que l’hiver dernier n’a pas été aussi froid que les hivers précédents, et qu’il n’y a pas eu autant de glace sur les routes de notre région.
Or, ma voiture est régulièrement garée sous un abri hivernal recouvrant une allée de garage en pente, où la neige a la fâcheuse manie de fondre durant le jour pour ensuite geler la nuit. Le matin, cette allée devient alors très glissante. Malgré le fait qu’elle est une traction, ma MKZ s’en est toujours sortie facilement, et en marche arrière, svp !
Quant à l’adhérence dans la neige, Michelin a réussi à régler le problème de l’X-Ice. La version Snow se débrouille désormais très bien dans la neige. Incidemment, ce pneu est aussi livrable en version cloutée appelée North. Je n’ai pas mis cette version à l’essai, mais je l’ai essayée lors de son lancement, et je suis sûr qu’elle sera très efficace en région montagneuse.
Michelin offre aussi d’autres pneus d’hiver remarquables pour des voitures sport de performance dont les Pilot Alpin 4 et Alpin 5, mais ceux-ci sont surtout destinés à des autos et des VUM ou des VUS de grande performance.
Pour les gens qui surveillent leur budget, sachez que les marques BFGoodrich et Uniroyal font partie de la famille Michelin. Par contre, leurs pneus d’hiver peuvent être moins performants, bien qu’ils soient satisfaisants pour les petits déplacements.
