Continental Viking Contact 7
Voici un nouveau nom chez le manufacturier allemand Continental. En fait, il s’agit d’une réponse de ce fabricant à plusieurs concurrents dans le domaine des pneus d’hiver dits « à friction » qui devraient offrir une performance semblable à celle des pneus à crampons sans les crampons. Il fait appel à la technologie PolarPlus de la compagnie qui utilise une gomme plus tendre pour les journées les plus froides. C’est ni plus ni moins qu’une version améliorée des Continental Contact SI.
On le reconnaîtra à sa bande de roulement au dessin original qui, selon les ingénieurs de la marque, serait nettement plus silencieuse que celle des autres pneus de Continental. Quoique ce produit soit trop nouveau pour l’avoir essayé, ce qui nous inspire confiance, c’est que Continental n’hésite pas à le comparer aux Blizzak WS90 et Nokian R3.
