Le multisegment-concept Nissan Hi-Cross a fait sa première sortie publique cette semaine au Salon de Genève, annonçant un « nouveau virage esthétique potentiel » chez le constructeur. En d’autres mots, voilà où Nissan s’en va!
Présentant des traits de Murano, de Rogue et de Juke, le Hi-Cross offre trois rangées de sièges et accueille sept passagers. Le système hybride comprend un bloc de batteries au lithium-ion mis au point par Nissan (et dérivé de la Leaf), un moteur électrique et un moteur à essence de 2,0 litres à injection directe livrant les performances auxquelles on s’attend d’un deux-litres. Il fait équipe avec la nouvelle boîte à variation continue XTRONIC du constructeur.
Nissan, qui estime avoir créé le segment de toutes pièces avec le Murano (on va ignorer le RAV-4, sorti plusieurs années avant), qualifie le Hi-Cross d’utilitaire compact et étonnamment spacieux mariant des éléments Nissan traditionnels à des touches originales et accentué par d’audacieuses jantes en alliage de 21 pouces. Une ligne de caisse distinctive s’étend du capot aux piliers D, alors qu’à l’intérieur, un tableau de bord en forme de T domine le cockpit.
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| Photo: Nissan |
Présentant des traits de Murano, de Rogue et de Juke, le Hi-Cross offre trois rangées de sièges et accueille sept passagers. Le système hybride comprend un bloc de batteries au lithium-ion mis au point par Nissan (et dérivé de la Leaf), un moteur électrique et un moteur à essence de 2,0 litres à injection directe livrant les performances auxquelles on s’attend d’un deux-litres. Il fait équipe avec la nouvelle boîte à variation continue XTRONIC du constructeur.
Nissan, qui estime avoir créé le segment de toutes pièces avec le Murano (on va ignorer le RAV-4, sorti plusieurs années avant), qualifie le Hi-Cross d’utilitaire compact et étonnamment spacieux mariant des éléments Nissan traditionnels à des touches originales et accentué par d’audacieuses jantes en alliage de 21 pouces. Une ligne de caisse distinctive s’étend du capot aux piliers D, alors qu’à l’intérieur, un tableau de bord en forme de T domine le cockpit.
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