Volkswagen a révélé les détails entourant sa nouvelle Golf Cabriolet avant son apparition lors du prochain Salon de l'Auto de Genève.
Son design suit celle de la Golf à hayon présentement disponible, mais comporte une nouvelle section arrière, une ligne de toit plus basse et un pare-brise plus prononcé vers l'arrière la distinguant de son homologue.
Elle offre des lumières arrière DEL semblables à celles de la GTI, un arceau de sécurité à déploiement automatique, une multitude de coussins gonflables et un programme de stabilité électronique. Notons aussi que son toit pourra s'ouvrir et se refermer à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h grâce à un système d'entraînement hydraulique.
Au total, le fabricant propose six choix de moteurs à injection directe turbocompressés développant entre 103 et 207 chevaux. De ce nombre, quatre mécaniques à essence (TSI) et une au diesel (TDI) pourront être combinées à une boîte de vitesse à double embrayage. Finalement, trois variantes seront aussi disponibles avec la technologie BlueMotion.
Son design suit celle de la Golf à hayon présentement disponible, mais comporte une nouvelle section arrière, une ligne de toit plus basse et un pare-brise plus prononcé vers l'arrière la distinguant de son homologue.
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| Photo: Volkswagen |
Elle offre des lumières arrière DEL semblables à celles de la GTI, un arceau de sécurité à déploiement automatique, une multitude de coussins gonflables et un programme de stabilité électronique. Notons aussi que son toit pourra s'ouvrir et se refermer à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h grâce à un système d'entraînement hydraulique.
Au total, le fabricant propose six choix de moteurs à injection directe turbocompressés développant entre 103 et 207 chevaux. De ce nombre, quatre mécaniques à essence (TSI) et une au diesel (TDI) pourront être combinées à une boîte de vitesse à double embrayage. Finalement, trois variantes seront aussi disponibles avec la technologie BlueMotion.
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| Photo: Volkswagen |
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