Land Rover a souligné son engagement de construire de plus en plus de véhicules écoénergétiques au Salon de l'Auto de Genève en dévoilant le Range_e, VUS hybride basé sur le Range Rover Sport dont la technologie sera disponible dans de futurs produits dès 2013.
Incluant la transmission intégrale et inscrivant une puissance de 334 chevaux, il exploite une mécanique diesel V6 de 3,0 litres, une boîte de vitesses automatique à huit rapports et un moteur électrique tirant son énergie d'une batterie lithium-ion.
Le Range_e peut parcourir 32 kilomètres en mode électrique seulement, décrocher une vitesse maximale d'environ 193 km/h et offre une autonomie de 1 110 kilomètres. De plus, il peut être rechargé en aussi peu que quatre heures à partir d'une prise d'alimentation domestique.
Rappelons que Jaguar et Land Rover se sont engagées à dépenser 800 000 000£ sur le développement de solutions environnementales visant à réduire les émissions de CO2 de leurs produits de 25% entre 2008 et 2012.
Incluant la transmission intégrale et inscrivant une puissance de 334 chevaux, il exploite une mécanique diesel V6 de 3,0 litres, une boîte de vitesses automatique à huit rapports et un moteur électrique tirant son énergie d'une batterie lithium-ion.
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| Photo: Land Rover |
Le Range_e peut parcourir 32 kilomètres en mode électrique seulement, décrocher une vitesse maximale d'environ 193 km/h et offre une autonomie de 1 110 kilomètres. De plus, il peut être rechargé en aussi peu que quatre heures à partir d'une prise d'alimentation domestique.
Rappelons que Jaguar et Land Rover se sont engagées à dépenser 800 000 000£ sur le développement de solutions environnementales visant à réduire les émissions de CO2 de leurs produits de 25% entre 2008 et 2012.
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