AMÉLIORATIONS TANGIBLES
Coïncidence ou non, une Taurus « revue et corrigée » est apparue l'année dernière. Il fallait essuyer les plâtres, et vite. Mais les stylistes n'étaient pas les seuls coupables, de sorte que tout le monde a dû se retrousser les manches afin d'apporter les correctifs nécessaires.
Les résultats sont, disons-le, significatifs. Et pas seulement à l'oeil. La boîte automatique a été revue et ses passages sont désormais plus fluides. De point faible, elle est même devenue l'un des points forts, ce qui n'est pas rien. La même observation s'applique mot pour mot au freinage; du moins était-ce le cas sur notre véhicule d'essai, muni de l'ABS. Celui-ci accomplit un boulot impeccable, confirmant ainsi que, chez les Américains, c'est vraiment Ford qui maîtrise le mieux cette technologie. En usage normal, on apprécie la progressivité des freins, ainsi que leur puissance lors d'un arrêt brusque. Auquel cas la voiture garde sa trajectoire, sans trop plonger de l'avant.