Le seul moteur qui sera offert dans la Freestar canadienne est un V6 de 4,2 litres de 201 chevaux et produisant un couple de 267 livres-pied. Il sera combiné à une nouvelle boîte de vitesses automatique à quatre rapports à commandes hydrauliques. Évidemment, la Freestar est toujours une traction. Les ingénieurs de Ford ont complètement revu la suspension du véhicule, qui est à la fois plus ferme mais tout aussi confortable.
Meilleure tenue de route
Une balade de quelques heures au volant de la Freestar dans l'État du Michigan a convaincu le conducteur de Windstar que je suis qu'il y a eu une forte amélioration en termes de tenue de route. La Freestar est tellement plus stable et plus sûre que la Windstar; elle surprendra plus d'un consommateur qui en fera l'essai. Incidemment, elle est aussi plus silencieuse... beaucoup plus silencieuse. Au chapitre des performances, c'est le statu quo. Cependant, la nouvelle boîte de vitesses est plus douce et on sent qu'elle est aussi plus précise.
Meilleure tenue de route
Une balade de quelques heures au volant de la Freestar dans l'État du Michigan a convaincu le conducteur de Windstar que je suis qu'il y a eu une forte amélioration en termes de tenue de route. La Freestar est tellement plus stable et plus sûre que la Windstar; elle surprendra plus d'un consommateur qui en fera l'essai. Incidemment, elle est aussi plus silencieuse... beaucoup plus silencieuse. Au chapitre des performances, c'est le statu quo. Cependant, la nouvelle boîte de vitesses est plus douce et on sent qu'elle est aussi plus précise.
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