La Ford F-150 a été complètement repensée pour l’année modèle 2009, et les changements apportés ont été plus que suffisants pour qu’elle conserve son statut de camionnette la plus populaire au Canada. Et on parle d’un segment où les autres acteurs, de GM à Ram, se sont également réinventés et représentent eux-mêmes d’excellentes camionnettes.
Parmi les points forts de la refonte : un nouveau cadre plus rigide, un nouvel habitacle raffiné proposant des sièges arrière escamotables qui augmentent la capacité de chargement et un nouvel ensemble de remorquage avec dispositif anti-louvoiement de remorque. La refonte a également sonné le glas des six cylindres pour la F-150.
Elle peut désormais être animée par des V8 de 4,6 litres et 5,4 litres.
La F-150 se décline toujours en un nombre vertigineux de versions, comprenant trois styles de carrosserie (Cabine Simple, Cabine Double, Super Crew), deux transmissions (à propulsion et 4x4), cinq degrés de finition (XL, STX, XLT, FX4, Lariat) et une pluie d’ensembles d’équipement (XTR, FX2 Sport, FX4 Luxury, Lariat Chrome, King Ranch, Platinum, Harley-Davidson).
L’année modèle 2010 sera la première pour les nouvelles options Solution de travail de la F-150 : ordinateur intégré au tableau de bord avec accès internet et souris et imprimante sans fil, système de suivi des outils Tool Link, système de diagnostic et télématique de flotte Crew Chief et système de sécurité pour l’équipement Cable Lock.
Mais la grosse nouvelle pour 2010 est l’arrivée de la F-150 SVT Raptor, un véhicule hors route à part entière amenant également un nouveau moteur à la gamme, un V8 de 6,2 litres développant 411 ch et 434 pi-lb de couple.
photo:Ford
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Parmi les points forts de la refonte : un nouveau cadre plus rigide, un nouvel habitacle raffiné proposant des sièges arrière escamotables qui augmentent la capacité de chargement et un nouvel ensemble de remorquage avec dispositif anti-louvoiement de remorque. La refonte a également sonné le glas des six cylindres pour la F-150.
Elle peut désormais être animée par des V8 de 4,6 litres et 5,4 litres.
La F-150 se décline toujours en un nombre vertigineux de versions, comprenant trois styles de carrosserie (Cabine Simple, Cabine Double, Super Crew), deux transmissions (à propulsion et 4x4), cinq degrés de finition (XL, STX, XLT, FX4, Lariat) et une pluie d’ensembles d’équipement (XTR, FX2 Sport, FX4 Luxury, Lariat Chrome, King Ranch, Platinum, Harley-Davidson).
L’année modèle 2010 sera la première pour les nouvelles options Solution de travail de la F-150 : ordinateur intégré au tableau de bord avec accès internet et souris et imprimante sans fil, système de suivi des outils Tool Link, système de diagnostic et télématique de flotte Crew Chief et système de sécurité pour l’équipement Cable Lock.
Mais la grosse nouvelle pour 2010 est l’arrivée de la F-150 SVT Raptor, un véhicule hors route à part entière amenant également un nouveau moteur à la gamme, un V8 de 6,2 litres développant 411 ch et 434 pi-lb de couple.
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photo:Ford
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