La légendaire gamme de camions F-150 de Ford vient encore d'être améliorée. Pour 2007, la capacité de remorquage maximale sera haussée
de 600 livres et deux nouveaux modèles seront introduits. De plus, le constructeur proposera la meilleure garantie de la catégorie, incluant la meilleure assistance routière parmi tous les nouveaux camions grand format.
Il y aura aussi des baisses de prix, soit de 720 $ pour les modèles à cabine simple, de 830 $ pour les modèles à cabine double et de 950 $ pour les modèles à cabine SuperCrew. C'est donc dire que le prix de base d'un F-150 XL à cabine simple et à deux roues motrices est réduit à 19 120 $ (incluant les frais de livraison). La garantie sur le groupe motopropulseur a été étendue à 5 ans/100 000 kilomètres.
Le camion le plus vendu en Amérique du Nord offrira par ailleurs une puissance accrue à 248 chevaux avec le moteur de 4,6 litres et une compatibilité E85 (carburant mixte essence-éthanol) avec celui de 5,4 litres. En termes de confort et de commodité, il faut mentionner les sièges
aux supports améliorés, des rétroviseurs extérieurs repliables électriquement et la radio satellite SIRIUS. Ces deux dernières caractéristiques sont optionnelles.
Pour ce qui est des deux nouveaux modèles introduits en 2007, il y a d'abord le FX2 Sport, qui a été présenté pour la première fois en avril et qui coûtera au départ moins de 29 500 $. Il arbore des ajouts esthétiques pour le démarquer des modèles réguliers, notamment des phares à lentille claire avec garniture platine ainsi qu'un tablier avant profond. Une peinture monochrome est appliquée aux pare-chocs et aux rétroviseurs, le design étant complété par des roues exclusives de 18 pouces et un embout d'échappement chromé. À l'intérieur, des sièges capitaine noirs, disponibles en tissu ou en cuir, sont séparés par une console centrale avec levier de vitesses au plancher. L'ensemble FX2 est applicable aux F-150 à deux roues motrices avec cabine double et SuperCrew.
Un modèle SuperCrew édition Harley-Davidson doit aussi être lancé le 7 août lors du 66e Rallye annuel Sturgis - un rassemblement de motocyclistes tenu à Sturgis, au Dakota du Sud.
John Felice, directeur du marketing pour la marque Ford, a déclaré: «La Série F a gagné de nouvelles parts de marché depuis le début de l'année et nous sommes bien en voie de connaître notre 30e année consécutive au sommet de la catégorie des camions grand format. Cette performance est directement attribuable à notre philosophie qui consiste à accorder la priorité aux besoins du client.» Il ajoute que cette même philosophie accentue l'attrait et la valeur de tous les produits Ford. Évidemment, il faut dire que la rationalisation des prix sur les modèles 2007 a grandement aidé. Le F-150 n'est pas le seul véhicule à avoir vu son prix baisser: la compagnie a annoncé la semaine dernière que l'Expedition 2007 se vendra en moyenne 4300 $ moins cher que le modèle 2006.
Bref, avec toutes ces améliorations, le légendaire F-150 se trouvera une niche chez de plus en plus de consommateurs. Et avec son rapport qualité-prix toujours plus alléchant, la santé de la gamme est assurée pour les années à venir.
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| Ford F-150 2007 (Photo: Ford Motor Company) |
Il y aura aussi des baisses de prix, soit de 720 $ pour les modèles à cabine simple, de 830 $ pour les modèles à cabine double et de 950 $ pour les modèles à cabine SuperCrew. C'est donc dire que le prix de base d'un F-150 XL à cabine simple et à deux roues motrices est réduit à 19 120 $ (incluant les frais de livraison). La garantie sur le groupe motopropulseur a été étendue à 5 ans/100 000 kilomètres.
Le camion le plus vendu en Amérique du Nord offrira par ailleurs une puissance accrue à 248 chevaux avec le moteur de 4,6 litres et une compatibilité E85 (carburant mixte essence-éthanol) avec celui de 5,4 litres. En termes de confort et de commodité, il faut mentionner les sièges
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| Ford F-150 2007 (Photo: Ford Motor Company) |
Pour ce qui est des deux nouveaux modèles introduits en 2007, il y a d'abord le FX2 Sport, qui a été présenté pour la première fois en avril et qui coûtera au départ moins de 29 500 $. Il arbore des ajouts esthétiques pour le démarquer des modèles réguliers, notamment des phares à lentille claire avec garniture platine ainsi qu'un tablier avant profond. Une peinture monochrome est appliquée aux pare-chocs et aux rétroviseurs, le design étant complété par des roues exclusives de 18 pouces et un embout d'échappement chromé. À l'intérieur, des sièges capitaine noirs, disponibles en tissu ou en cuir, sont séparés par une console centrale avec levier de vitesses au plancher. L'ensemble FX2 est applicable aux F-150 à deux roues motrices avec cabine double et SuperCrew.
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| Ford F-150 2007 (Photo: Ford Motor Company) |
John Felice, directeur du marketing pour la marque Ford, a déclaré: «La Série F a gagné de nouvelles parts de marché depuis le début de l'année et nous sommes bien en voie de connaître notre 30e année consécutive au sommet de la catégorie des camions grand format. Cette performance est directement attribuable à notre philosophie qui consiste à accorder la priorité aux besoins du client.» Il ajoute que cette même philosophie accentue l'attrait et la valeur de tous les produits Ford. Évidemment, il faut dire que la rationalisation des prix sur les modèles 2007 a grandement aidé. Le F-150 n'est pas le seul véhicule à avoir vu son prix baisser: la compagnie a annoncé la semaine dernière que l'Expedition 2007 se vendra en moyenne 4300 $ moins cher que le modèle 2006.
Bref, avec toutes ces améliorations, le légendaire F-150 se trouvera une niche chez de plus en plus de consommateurs. Et avec son rapport qualité-prix toujours plus alléchant, la santé de la gamme est assurée pour les années à venir.
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