Décevante, l'actuelle Thunderbird n'a atteint que la moitié des ventes projetées par Ford
Bien que Giacinta «Jinx» Johnson, le personnage joué par Halle Berry dans le dernier James Bond, Meurs un autre Jour, ait réussi à nous émerveiller
avec sa Thunderbird rouge vif, la voiture de Ford tirera sa révérence après l'année-modèle 2005 en raison d'un manque d'intérêt des acheteurs. La production, plus précisément, cessera au mois de juillet.
«Nous avons toujours dit que cette Thunderbird aurait une courte durée de vie et nous maintenons notre parole», a déclaré le directeur de la marque Ford, Steve Lyons. «La Thunderbird s'est avérée une fantastique voiture halo pour la marque Ford à une époque où nous en avions besoin.»
C'est jeudi dernier que Ford a fait l'annonce à ses employés de l'usine d'assemblage de Wixom, au nord-est de Détroit, mettant un terme aux
spéculations sur l'année exacte de l'arrêt de la production.
L'usine de Wixom continuera tout de même à fabriquer la berline intermédiaire de luxe LS de Lincoln, un modèle qui partage son architecture générale et la plupart de ses composantes avec la Thunderbird ainsi que la Jaguar X-Type. L'usine produit également la berline grand format Town Car, en plus de servir de point d'assemblage final à la super voiture GT de Ford, inspirée du bolide GT40 victorieux à Le Mans dans les années 1960.
Rappelons que la Thunderbird utilise le moteur V-8 de 3,9 litres et de 280 chevaux ainsi que la transmission automatique à cinq vitesses de la
Lincoln LS (le mode manuel est standard sur la LS et optionnel sur la Thunderbird, même si cette dernière est plus dispendieuse).
La Thunderbird avait fait une réapparition en août 2001 en tant que modèle 2002. Un arrêt de production après seulement quatre ans serait considéré comme hâtif par rapport au cycle de vie normal d'un produit Ford.
La Thunderbird originale, quant à elle, avait fait ses débuts en 1954 en tant que modèle 1955. Elle non plus n'a pas eu une longue durée de vie, disparaissant après quatre ans au profit d'un véhicule tout à fait différent mais portant le même insigne. Si la Thunderbird a poursuivi sa route sous diverses formes jusqu'à son extinction en 1997 (à l'exception d'un court hiatus entre la fin des années 1970 et le début des années 1980), il n'y a vraiment aucun plan sur la table pour un modèle 2006.
Bien que Giacinta «Jinx» Johnson, le personnage joué par Halle Berry dans le dernier James Bond, Meurs un autre Jour, ait réussi à nous émerveiller
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| Cette Thunderbird rouge vif était conduite par la Bond Girl Giacinta «Jinx» Johnson, interprétée par Halle Berry dans Meurs un autre Jour. (Photo: Ian Britton) |
«Nous avons toujours dit que cette Thunderbird aurait une courte durée de vie et nous maintenons notre parole», a déclaré le directeur de la marque Ford, Steve Lyons. «La Thunderbird s'est avérée une fantastique voiture halo pour la marque Ford à une époque où nous en avions besoin.»
C'est jeudi dernier que Ford a fait l'annonce à ses employés de l'usine d'assemblage de Wixom, au nord-est de Détroit, mettant un terme aux
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| Ford n'a offert cette année que 1500 Thunderbird édition limitée, avec un prix de vente de 59 275 $. (Photo: Ford Motor Company of Canada) |
L'usine de Wixom continuera tout de même à fabriquer la berline intermédiaire de luxe LS de Lincoln, un modèle qui partage son architecture générale et la plupart de ses composantes avec la Thunderbird ainsi que la Jaguar X-Type. L'usine produit également la berline grand format Town Car, en plus de servir de point d'assemblage final à la super voiture GT de Ford, inspirée du bolide GT40 victorieux à Le Mans dans les années 1960.
Rappelons que la Thunderbird utilise le moteur V-8 de 3,9 litres et de 280 chevaux ainsi que la transmission automatique à cinq vitesses de la
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| Le 50e anniversaire de la Ford Thunderbird a été célébré le 5 novembre 2004 à Dearborn, au Michigan. (Photo: Ford Motor Company of Canada) |
La Thunderbird avait fait une réapparition en août 2001 en tant que modèle 2002. Un arrêt de production après seulement quatre ans serait considéré comme hâtif par rapport au cycle de vie normal d'un produit Ford.
La Thunderbird originale, quant à elle, avait fait ses débuts en 1954 en tant que modèle 1955. Elle non plus n'a pas eu une longue durée de vie, disparaissant après quatre ans au profit d'un véhicule tout à fait différent mais portant le même insigne. Si la Thunderbird a poursuivi sa route sous diverses formes jusqu'à son extinction en 1997 (à l'exception d'un court hiatus entre la fin des années 1970 et le début des années 1980), il n'y a vraiment aucun plan sur la table pour un modèle 2006.