Lorsque Ferrari a conçu le moteur V8 de 4,2 litres pour Maserati, après avoir acheté la firme Italienne, j'étais certain qu'il se trouverait un domicile dans une voiture à écusson du cheval cabré. Comme il s'avère, une variation du 4,2 propulse cette voiture. Élargi à 4 308 cc, le moteur a subi plusieurs modifications internes, incluant une course plus large à 81 mm, ce qui devrait permettre au moteur de tourner plus rapidement et avec plus de force. L'alésage original de 92 mm est demeuré le même. Tout comme la F360, un vilebrequin à surfaces plates a été incorporé, qui diffère d'un vilebrequin conventionnel alors qu'il allume deux cylindres à la fois et fournit le bonus de créer le cri métallique délicieux des Ferrari.
Avec de telles révisions en place, le moteur développe 490 chevaux à un très haut 8 500 tr/min, tandis que le couple se mesure à 343 livre-pieds disponible à 5 250 tr/min. En comparaison avec la 360 sortante, le gain en puissance est un époustouflant 100 chevaux! À côté de son compétiteur direct, la Lamborghini Gallardo, la nouvelle Ferrari perd la course de la puissance, mais avec un ratio de chevaux au litre de 113,95 et un rapport poids-puissance de 2,96 ch/kg, ce cheval devrait sortir victorieux sur une route ouverte. Ferrari suggère que la F430 prend moins de 4 secondes pour atteindre 100 km/h, avant de plafonner à 315 km/h (196 mph).
Dans son communiqué de presse, Ferrari stipule que la F430 est toute nouvelle à plus de 70 pour cent, et offre plus de technologie dérivée de leurs voitures de course championnes de F1 que n'importe quelle autre voiture en production de masse. Avec le montant d'argent dépensé chaque année sur Schumacher et cie, c'est tout naturel qu'un peu d'équipement, qui aide l'équipe écarlate à finir des courses internationaux plus rapidement et de façon plus fiable, soit appliqué à des voitures de production.
Tout d'abord, Ferrari va une fois de plus offrir sa transmission style F1, avec ses changements de vitesse à palettes. Cette boîte à six vitesses, par contre, a été améliorée afin de changer les rapports plus rapidement que jamais. Pour le moment, Ferrari n'a pas mentionné si une transmission manuelle ordinaire à 6 vitesses sera offerte, mais je suis convaincu que la demande va faire en sorte qu'une boîte manuelle deviendra disponible.