Cette semaine, Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) a confirmé au syndicat des travailleurs d’Unifor qu’elle maintiendrait le troisième quart de travail actif à son usine de Windsor, en Ontario, au moins jusqu’à la fin de cette année.
Ce répit résulte de la demande accrue aux États-Unis des mini-fourgonnettes Chrysler Pacifica et Dodge Grand Caravan de FCA, ainsi que du nouveau modèle d'entrée de gamme Chrysler Voyager 2020, destiné pour le moment exclusivement au marché américain.
Le président de la section locale 444 d'Unifor, Dave Cassidy, a reçu officiellement les bonnes nouvelles de FCA mercredi de cette semaine:
« Les ventes sont meilleures. Certains chiffres de ventes concernant les mini-fourgonnettes nous permettront de maintenir le troisième quart de travail jusqu'à la fin de l'année. »
- Dave Cassidy, président de la section locale 444 d'Unifor
La fermeture du troisième quart avait déjà été repoussée en juin alors que FCA avait annoncé au syndicat qu'il resterait en activité jusqu'en octobre. Aujourd'hui, les quelque 1 500 emplois qui composent ce quart de travail sont saufs, du moins jusqu'au début de 2020.
À plus long terme, Cassidy affirme toutefois qu'il faudra accueillir l'assemblage d'un nouveau modèle si le troisième quart est pour demeurer actif. La nouvelle mini-fourgonnette Voyager arrivera éventuellement sur le marché canadien, et pourrait donc être le modèle dont l'usine de Windsor a besoin. Par contre, l’édition 2020 de la Dodge Grand Caravan pourrait être sa dernière ; le modèle devrait être éliminé dans un proche avenir.
L’usine de Windsor emploie actuellement quelque 6 100 personnes. Le troisième quart de travail est en service depuis 1993.
