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| (Photo: Justin Pritchard, Auto123.com) |
Vous aurez deviné qu'un couple de 280 lb-pi se traduit par des performances spectaculaires. La Mazdaspeed3 ne manque jamais de tonus. Certes, il y a un très léger délai dans l'activation du turbo après avoir enfoncé la pédale de droite, mais l'accélération subséquente est fulgurante. Les roues virent tellement en première et en deuxième vitesse que les pneus luttent pour rester ancrés au sol et que le dos est collé au fond du siège. Gare à vous si vous ne tenez pas le volant fermement des deux mains. L'effet de couple est vraiment inégalé dans la catégorie. Disons que la Mazdaspeed3 gagnerait au tir au poignet contre Arnold Schwarzenegger.
Mazda a néanmoins décidé de restreindre l'apport du turbocompresseur avec les rapports inférieurs pour prolonger la durée de vie des pneus. C'est sans doute sage. Autre décision qu'on peut applaudir: jumeler le moteur à une boîte manuelle à six rapports. Ceci dit, la pédale
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| (Photo: Justin Pritchard, Auto123.com) |
Pour rehausser la performance, Mazda a installé une suspension abaissée et plus rigide qui procure une grande agilité et un meilleur feedback de la route. Les roues imposantes sont un peu bruyantes sur les routes accidentées, mais on oublie rapidement ce petit défaut. Malgré la crainte constante que les roues vont survirer et patiner, la Mazdaspeed3 se comporte très bien, surtout en virage. Un système antidérapage surveille les réactions de la voiture quand elle est conduite par des maniaques trop téméraires.
Est-ce que la Mazdaspeed3 forcera les propriétaires de Civic Si, Cobalt SS-SC et GTI à sortir leur pancarte «À vendre»?
Peut-être que oui, peut-être que non.
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| (Photo: Justin Pritchard, Auto123.com) |
D'un autre côté, on pourrait la qualifier de voiture de performance hybride. Pour les puristes, les 5 portes (incluant un hayon), le profil haut et le format hatchback sont à éviter. Plusieurs pensent aussi qu'une vraie voiture de performance n'a absolument pas besoin d'une banquette arrière ou d'une grosse aire de chargement.