D’après communiqué
Alexander Wurz et Nicolas Lapierre ont signé la pôle position au volant de leur Toyota TS030 Hybride en vue des Six Heures de Shanghai, avant-dernière manche du championnat du monde d’endurance.
Le duo franco-autrichien a signé un tour moyen combiné en 1’48’’013 sur le prototype LMP1 Toyota n°7, devant l’Audi R18 e-tron quattro n°1 pilotée en qualification par Marcel Fässler et Benoît Treluyer, les 2 voitures hybrides étant séparées seulement de 8 centièmes de seconde.
La seconde Toyota, la n°8 pilotée par Stéphane Sarrazin et Sébastien Buemi, a décroché le 3e temps avec un chrono de 1’48’’694, suivie par l’Audi n°2 de Allan McNish et Tom Kristensen. La Lola-Toyota Rebellion de Nicolas Prost et Mathias Beche s’est classée 5e, à la 1re place des équipes indépendantes.
En LMP2, l’Oreca-Nissan du G-Drive Racing a signé sa 3e pôle en 4 courses, à bonne distance devant la Morgan-Nissan du OAK Racing et la Zytek-Nissan du Greaves Motorsport.
Stefan Mucke et Darren Turner se sont montrés les plus rapides en LMGTE Pro, décrochant la pôle position au volant de leur Aston Martin Vantage officielle, à peine 19 millièmes de seconde plus rapide que leurs équipiers Bruno Senna et Richie Stanaway.
En LMGTE Am, Christoffer Nygaard et Niki Thiim se sont montrés les plus rapides, eux aussi au volant d’une Aston Martin Vantage officielle, devant la Ferrari F458 AF Corse de Marco Cioci et Matt Griffin.
Le coup d’envoi des Six Heures de Shanghai sera donné samedi matin à 11h locales.
Alexander Wurz et Nicolas Lapierre ont signé la pôle position au volant de leur Toyota TS030 Hybride en vue des Six Heures de Shanghai, avant-dernière manche du championnat du monde d’endurance.
Le duo franco-autrichien a signé un tour moyen combiné en 1’48’’013 sur le prototype LMP1 Toyota n°7, devant l’Audi R18 e-tron quattro n°1 pilotée en qualification par Marcel Fässler et Benoît Treluyer, les 2 voitures hybrides étant séparées seulement de 8 centièmes de seconde.
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| Photo: Toyota Racing |
La seconde Toyota, la n°8 pilotée par Stéphane Sarrazin et Sébastien Buemi, a décroché le 3e temps avec un chrono de 1’48’’694, suivie par l’Audi n°2 de Allan McNish et Tom Kristensen. La Lola-Toyota Rebellion de Nicolas Prost et Mathias Beche s’est classée 5e, à la 1re place des équipes indépendantes.
En LMP2, l’Oreca-Nissan du G-Drive Racing a signé sa 3e pôle en 4 courses, à bonne distance devant la Morgan-Nissan du OAK Racing et la Zytek-Nissan du Greaves Motorsport.
Stefan Mucke et Darren Turner se sont montrés les plus rapides en LMGTE Pro, décrochant la pôle position au volant de leur Aston Martin Vantage officielle, à peine 19 millièmes de seconde plus rapide que leurs équipiers Bruno Senna et Richie Stanaway.
En LMGTE Am, Christoffer Nygaard et Niki Thiim se sont montrés les plus rapides, eux aussi au volant d’une Aston Martin Vantage officielle, devant la Ferrari F458 AF Corse de Marco Cioci et Matt Griffin.
Le coup d’envoi des Six Heures de Shanghai sera donné samedi matin à 11h locales.