Soulignons au passage l'excellent support latéral des sièges avant de type course de même que leur confort. En général, ces sièges se contentent d'assurer un excellent support au détriment du confort, ce qui n'est pas le cas dans ce modèle. Par contre, la boule qui sert de pommeau au levier de vitesses m'est apparue bien menue. Une meilleure prise en main permettrait de mieux apprécier le travail de la boîte manuelle qui est tout de même bien étagée. Et même en pleine accélération, la course du levier est légère et relativement précise.
Il est certain que le châssis d'une petite économique n'a pas le raffinement d'une voiture valant deux fois plus cher. Toutefois, les responsables de P0, la section haute performance de Chrysler, ont réussi un bel équilibre entre les performances, la tenue de route et le confort. Le tout pour moins de 30000$. Il faut toutefois apporter un bémol : il faudra trouver des pneus d'hiver adéquats et être un conducteur drôlement affûté si vous avez l'intention de piloter ce petit bolide sur la neige et la glace. Si tel est le cas, de très fortes émotions sont assurées à coup sûr.
En conclusion : du travail bien fignolé et de belles performances pouvant être appréciées pendant trois saisons.
