La chaîne d'assemblage de Toledo (Ohio) cessera la production du Dodge Nitro, seul VUS cinq places de la marque, en décembre prochain, une décision qui ne surprendra personne dans le monde de l'automobile.
Partageant la plateforme du Jeep Liberty, le véhicule a été lancé pour l'année-modèle 2007, marquant le retour du constructeur dans l'univers des VUS compacts. Peinant à faire sa place, il s'est cependant rapidement fait voler la vedette par le multisegment Journey, produit offrant une configuration sept places avec un prix de vente moins élevé.
Lors de son introduction, pas moins de 74 825 unités ont trouvé preneurs aux États-Unis, laissant croire aux premiers pas d'une histoire à succès. Malheureusement pour le groupe Chrysler, seulement 36 368 exemplaires ont été distribués en 2008, 17 443 en 2009 et 22 618 en 2010.
Parallèlement, le Journey a connu une hausse de popularité fulgurante, 47 097 unités étant vendues en 2008, 59 381 en 2009 et 48 577 en 2010.
Au Canada, l'intérêt des consommateurs pour celui-ci (qui fait présentement partie du top 10 des camions légers les plus vendus) est encore plus marqué. De janvier à juillet 2011, pas moins de 19 192 Journey ont été alloués, contre 381 Nitro.
Ce n'était qu'une question de temps avant que le VUS soit ou revu ou bien abandonné, et nous savons maintenant que l'option de la cure de rajeunissement a été écartée.
Le Nitro n'est actuellement proposé qu'en version SXT au Canada (31 695$ excluant les taxes ainsi que les frais de transport et préparation).
Un V6 de 3,7 litres (210 chevaux, couple de 235 livres-pied) ainsi qu'une boîte de vitesse automatique à quatre rapports transmettant la puissance aux quatre roues motrices est offert de série, tandis qu'un V6 de 4,0 litres (260 chevaux, couple de 265 livres-pied) marié à une transmission automatique cinq rapports sont optionnels.
Les acheteurs souhaitant acquérir le VUS devraient donc surveiller les promotions à venir, puisque les concessionnaires chercheront probablement à se débarrasser des derniers modèles en proposant des rabais alléchants.
Source: Left Lane News
Partageant la plateforme du Jeep Liberty, le véhicule a été lancé pour l'année-modèle 2007, marquant le retour du constructeur dans l'univers des VUS compacts. Peinant à faire sa place, il s'est cependant rapidement fait voler la vedette par le multisegment Journey, produit offrant une configuration sept places avec un prix de vente moins élevé.
 |
| Photo: Chrysler |
Lors de son introduction, pas moins de 74 825 unités ont trouvé preneurs aux États-Unis, laissant croire aux premiers pas d'une histoire à succès. Malheureusement pour le groupe Chrysler, seulement 36 368 exemplaires ont été distribués en 2008, 17 443 en 2009 et 22 618 en 2010.
Parallèlement, le Journey a connu une hausse de popularité fulgurante, 47 097 unités étant vendues en 2008, 59 381 en 2009 et 48 577 en 2010.
Au Canada, l'intérêt des consommateurs pour celui-ci (qui fait présentement partie du top 10 des camions légers les plus vendus) est encore plus marqué. De janvier à juillet 2011, pas moins de 19 192 Journey ont été alloués, contre 381 Nitro.
Ce n'était qu'une question de temps avant que le VUS soit ou revu ou bien abandonné, et nous savons maintenant que l'option de la cure de rajeunissement a été écartée.
Le Nitro n'est actuellement proposé qu'en version SXT au Canada (31 695$ excluant les taxes ainsi que les frais de transport et préparation).
Un V6 de 3,7 litres (210 chevaux, couple de 235 livres-pied) ainsi qu'une boîte de vitesse automatique à quatre rapports transmettant la puissance aux quatre roues motrices est offert de série, tandis qu'un V6 de 4,0 litres (260 chevaux, couple de 265 livres-pied) marié à une transmission automatique cinq rapports sont optionnels.
Les acheteurs souhaitant acquérir le VUS devraient donc surveiller les promotions à venir, puisque les concessionnaires chercheront probablement à se débarrasser des derniers modèles en proposant des rabais alléchants.
Source: Left Lane News