Après 18 ans d'absence, Dodge fait revivre avec la Charger, un des plus grands noms de son histoire. Un an après avoir lancé de façon fulgurante la spectaculaire Magnum, Dodge introduit donc celle qui remplacera dignement la Chrysler/Dodge Intrepid. Utilisant les mêmes éléments mécaniques, la même plate-forme d'origine Mercedes et les mêmes composantes intérieures que la Magnum, la Charger sera également offerte dans les mêmes versions, soit SE, SXT et R/T. Il y a bien sûr fort à parier qu'une version SRT-8 sera également disponible, peu de temps après son introduction.
Chaque modèle se distingue par sa mécanique propre. La première (SE) reçoit un V6 de 2,7 litres développant 190 chevaux, la seconde (SXT) hérite du V6 de 3,5 litres que Chrysler utilise à toutes les sauces, tandis que la dernière (R/T) reçoit fièrement le sensationnel V8 de 5,7 litres HEMI, développant 340 chevaux. Par son design totalement réussi, la Charger dégage un caractère extrêmement macho, qui semble être la nouvelle tendance de la division.
Prix : aucun prix annoncé
Disponibilité : mai-juin 2005
Ce qu'Auto123 en pense
Qu'elle soit propulsée ou équipée de la traction intégrale, la Charger est avant même son introduction, un success-story. Elle a de la gueule, du chien, du caractère, de la puissance à revendre et est offerte à prix accessible. Malheureusement pour nous, les corps policiers lui trouveront également les mêmes qualités, et seront par conséquent mieux armés que jamais. Merde !
Chaque modèle se distingue par sa mécanique propre. La première (SE) reçoit un V6 de 2,7 litres développant 190 chevaux, la seconde (SXT) hérite du V6 de 3,5 litres que Chrysler utilise à toutes les sauces, tandis que la dernière (R/T) reçoit fièrement le sensationnel V8 de 5,7 litres HEMI, développant 340 chevaux. Par son design totalement réussi, la Charger dégage un caractère extrêmement macho, qui semble être la nouvelle tendance de la division.
Prix : aucun prix annoncé
Disponibilité : mai-juin 2005
Ce qu'Auto123 en pense
Qu'elle soit propulsée ou équipée de la traction intégrale, la Charger est avant même son introduction, un success-story. Elle a de la gueule, du chien, du caractère, de la puissance à revendre et est offerte à prix accessible. Malheureusement pour nous, les corps policiers lui trouveront également les mêmes qualités, et seront par conséquent mieux armés que jamais. Merde !