Aménagement intérieur |
| Photo: Antoine Joubert - Auto123.com |
Après plus de 2500 kilomètres parcourus au volant d'un modèle Grand Caravan SXT très bien équipé, je ne peux faire autrement que de conclure que l'habitacle de cette minifourgonnette est l'un des plus convivial qui soit. En prenant place derrière le volant, on remarque immédiatement l'effort effectué, afin d'offrir une ergonomie sans faille. Toutes les commandes et les divers boutons sont minutieusement positionnés pour de ne pas dérouter le conducteur. J'ai d'ailleurs apprécié la facilité d'utilisation de l'ordinateur de voyage, ainsi que l'emplacement des boutons servant à ouvrir et à fermer électriquement les portes latérales coulissantes et le hayon.
Du côté des commodités, cette Dodge n'est pas à plaindre. Souvent appelée à parcourir de longs trajets, la Caravan offre une multitude d'espaces de rangement, permettant à celui qui vit dans son véhicule d'organiser commodément son environnement. On y retrouve donc une console centrale avec bac intégré, un porte-téléphone cellulaire, un tiroir rétractable comprenant deux porte-gobelets et un range-monnaie, ainsi que plusieurs fourre-touts à même la planche de bord et dans les portières.
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| Photo: Antoine Joubert - Auto123.com |
Ayant dernièrement mis à l'essai plusieurs produits de la marque, je dois admettre que la Caravan laisse paraître son âge par sa qualité de finition légèrement inférieure à la moyenne. Attention, elle demeure tout de même supérieure à celle observée dans l'ensemble des minifourgonnettes du numéro un américain (GM), mais la qualité de certains matériaux et l'assemblage parfois discutable laisse place à l'amélioration. Affichant un peu plus de 20 000 kilomètres au compteur, notre véhicule d'essai laissait entendre plusieurs craquements provenant de divers plastiques ainsi que quelques bruits éoliens, mal filtrés par l'étanchéité du pare-brise et des portières. Ceci est sans compter le bris de deux fixations des appuie-têtes ainsi que d'un porte-gobelet à la rangée médiane. Mince consolation, la planche de bord est élégante, bien dessinée, et les appliques aux allures de fibre de carbone sont du plus bel effet.
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| Photo: Antoine Joubert - Auto123.com |
Confortables à souhait, les sièges avant bénéficient chacun d'un accoudoir rabattable, et selon la version, de plusieurs ajustements permettant d'obtenir une position idéale. Les sièges des rangées médianes et arrière ne peuvent malheureusement être qualifiés de la sorte, puisque l'assise moins enveloppante et l'inutilité des appuie-tête réduisent quelque peu le confort. Le système Stow'n Go est en revanche appréciable à plus d'un niveau, puisque lorsque les sièges sont en place, les espaces laissés vacants servant normalement à les ranger se transforment en trois coffres de rangement spacieux et sécuritaires, hors de portée des regards indiscrets.
Constamment en promotion, la Dodge Caravan présente un prix de base alléchant qui est malheureusement loin d'être véridique si l'on se laisse prendre au jeu des options. Son équipement de série est convenable, mais l'ajout de plusieurs groupes d'options peut faire grimper la facture de façon indécente.
