Points forts et points faibles de la Dodge Avenger 2014
Forts : La berline intermédiaire Dodge Avenger 2014 reste une voiture assez bien équipée; c’est d’ailleurs là une de ses principales qualités. Comme c’est le cas de la majorité des voitures américaines de ce gabarit, elle vous propose une expérience de conduite très douce. Chrysler a nettement amélioré la fiabilité de cette voiture et propose des prix plus qu’intéressants. Son moteur V6 assure des performances très raisonnables.
Faibles : À l’hiver de sa vie, la berline intermédiaire Dodge Avenger 2014 n’a plus grand-chose de nouveau à offrir en comparaison avec les ténors de la catégorie que sont les Honda Accord, Hyundai Sonata, Toyota Camry et Mazda6 de ce monde. Si elle vous intéresse, notez que vous avez avantage à la garder le plus longtemps possible car sa valeur de revente est très basse. Outre une direction plutôt aseptisée, une finition bon marché et des lignes qui ne passeront pas l’épreuve du temps, on pourrait parler de la ligne de toit qui réduit sensiblement l’ouverture du coffre.
Prix de la Dodge Avenger 2014 : Pour 2014, Chrysler vous offre 3 versions de sa Dodge Avenger 2014 : la Dodge Avenger Ensemble valeur plus à 19 995 $, la SXT à 24 495 $ et la R/T à 29 495 $.
Consommation de carburant : Ici, la différence entre le 4-cylindres et le V6 est marginale sur l'autoroute, soit 6,4 L/100 km pour le premier et 6,8 L/100 km pour le second. En ville, la consommation varie entre 9,9 et 11 L/100 km.
Améliorations et changements : Aucun changement majeur en 2014.
Groupe motopropulseur de la Dodge Avenger 2014 : Chrysler vous offre un choix de 2 moteurs, à commencer par un 4-cylindres à DACT de 2,4 L qui développe une puissance de 173 chevaux. On peut le jumeler à une vieille boîte automatique à 4 rapports ou, en option, à une automatique à 6 rapports avec mode manuel. L'alternative est un V6 à DACT de 3,6 L dont la puissance s’établit à 283 chevaux. Cette mécanique ne sera jumelée qu’à la boîte automatique à 6 rapports avec mode manuel.
Volume de chargement : Pour ce qui est du coffre, on a déjà vu mieux. En effet, avec une capacité de chargement de 384 litres, l’Avenger se situe nettement en deçà de la moyenne des intermédiaires, qui dépasse allègrement les 420 litres. Même la Hyundai Elantra, une compacte, propose 420 litres d’espace de chargement.
Sécurité : En matière de sécurité, la Dodge Avenger 2014 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule et de l’antipatinage à l’accélération.
Modèles comparables à la Dodge Avenger 2014 : Dans la catégorie des berlines intermédiaires, on retrouve la Chevrolet Malibu, la Chrysler 200, la Ford Fusion, la Honda Accord, la Hyundai Sonata, la Kia Optima, la Mazda6, la Nissan Altima, la Subaru Legacy et la Toyota Camry.
Forts : La berline intermédiaire Dodge Avenger 2014 reste une voiture assez bien équipée; c’est d’ailleurs là une de ses principales qualités. Comme c’est le cas de la majorité des voitures américaines de ce gabarit, elle vous propose une expérience de conduite très douce. Chrysler a nettement amélioré la fiabilité de cette voiture et propose des prix plus qu’intéressants. Son moteur V6 assure des performances très raisonnables.
Faibles : À l’hiver de sa vie, la berline intermédiaire Dodge Avenger 2014 n’a plus grand-chose de nouveau à offrir en comparaison avec les ténors de la catégorie que sont les Honda Accord, Hyundai Sonata, Toyota Camry et Mazda6 de ce monde. Si elle vous intéresse, notez que vous avez avantage à la garder le plus longtemps possible car sa valeur de revente est très basse. Outre une direction plutôt aseptisée, une finition bon marché et des lignes qui ne passeront pas l’épreuve du temps, on pourrait parler de la ligne de toit qui réduit sensiblement l’ouverture du coffre.
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| Photo: Dodge |
Prix de la Dodge Avenger 2014 : Pour 2014, Chrysler vous offre 3 versions de sa Dodge Avenger 2014 : la Dodge Avenger Ensemble valeur plus à 19 995 $, la SXT à 24 495 $ et la R/T à 29 495 $.
Consommation de carburant : Ici, la différence entre le 4-cylindres et le V6 est marginale sur l'autoroute, soit 6,4 L/100 km pour le premier et 6,8 L/100 km pour le second. En ville, la consommation varie entre 9,9 et 11 L/100 km.
Améliorations et changements : Aucun changement majeur en 2014.
Groupe motopropulseur de la Dodge Avenger 2014 : Chrysler vous offre un choix de 2 moteurs, à commencer par un 4-cylindres à DACT de 2,4 L qui développe une puissance de 173 chevaux. On peut le jumeler à une vieille boîte automatique à 4 rapports ou, en option, à une automatique à 6 rapports avec mode manuel. L'alternative est un V6 à DACT de 3,6 L dont la puissance s’établit à 283 chevaux. Cette mécanique ne sera jumelée qu’à la boîte automatique à 6 rapports avec mode manuel.
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| Photo: Dodge |
Volume de chargement : Pour ce qui est du coffre, on a déjà vu mieux. En effet, avec une capacité de chargement de 384 litres, l’Avenger se situe nettement en deçà de la moyenne des intermédiaires, qui dépasse allègrement les 420 litres. Même la Hyundai Elantra, une compacte, propose 420 litres d’espace de chargement.
Sécurité : En matière de sécurité, la Dodge Avenger 2014 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule et de l’antipatinage à l’accélération.
Modèles comparables à la Dodge Avenger 2014 : Dans la catégorie des berlines intermédiaires, on retrouve la Chevrolet Malibu, la Chrysler 200, la Ford Fusion, la Honda Accord, la Hyundai Sonata, la Kia Optima, la Mazda6, la Nissan Altima, la Subaru Legacy et la Toyota Camry.