En janvier dernier, on s’en souviendra, General Motors (GM) avait lancé en grande pompe la division commerciale BrightDrop, consacrée à de futurs véhicules de livraison fonctionnant à l’électricité.
On se rappellera également que deux modèles avaient été annoncés ; une plateforme automatisée pour les entreprises (EP1), ainsi qu’un fourgon commercial, l’EV600. Ce dernier est d’ailleurs attendu pour la fin de la présente année. Construit sur la plateforme Ultium de la compagnie, il promet une autonomie autour de 400 km. Le géant de la distribution FedEx Express sera le premier client de ce modèle.
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Hier, Mary Barra, la cheffe de la direction de GM, a annoncé l’arrivée de deux nouveaux véhicules commerciaux électrifiés. Le premier sera un fourgon pleine grandeur qui va voir le jour au sein de la division Chevrolet. L’autre sera un camion de taille moyenne utilisant à la fois la plateforme Ultium et la pile à hydrogène Hydrotec.
« Nous aurons des solutions électriques pour presque toutes les tâches de transport ou de remorquage que vous pouvez imaginer. Les deux compléteront BrightDrop et maintiendront la croissance de notre part de marché des parcs commerciaux. Nous partagerons plus de détails sur ces produits à mesure que nous avancerons. »
- Mary Barra, cheffe de la direction de General Motors
Voilà qui rejoint l’objectif annoncé hier par la Maison-Blanche concernant la vente de véhicules électriques par les constructeurs américains d’ici 2030. Au-delà de l’objectif fixé par l’administration Biden (50 %), un plan concerne les véhicules commerciaux avec des objectifs à atteindre à compter de 2027.
De toute évidence, GM aura une longueur d’avance.