Le hall du sous-sol étant presque inoccupé, les organisateurs du salon ont réussi, à la hâte, à y aménager une piste d'essais pour véhicules hybrides et électriques. À travers un aménagement impressionnant, paysagé avec des arbres, de la tourbe et des bassins avec fontaines, un petit circuit sinueux permet de faire l'essai de ces véhicules à très basse vitesse.
Le but de l'exercice (et il est noble) consiste à permettre aux consommateurs d'expérimenter la conduite d'un véhicule hybride en mode uniquement électrique. Deux automobiles à propulsion strictement électrique (une microvoiture Myers et une Mitsubishi i-MIEV - oui! une Mitsubishi que l'association des concessionnaires locaux de la marque a resquillée!) permettent de pousser l'expérience un cran plus loin.
Ces bouleversements ont permis aux deux marques chinoises BYD et Brilliance de se retrouver aux côtés des « grands », dans le hall d'exposition principal de Cobo Center. La première, dont la présence en Amérique du Nord n'est appuyée par nul autre que l'investisseur américain Warren Buffett, en a profité pour annoncer son intention ferme d'entrer bientôt sur ce marché continental. Elle souhaite y vendre des voitures à groupe motopropulseur électrique/hybride actuellement uniques au monde.
La seconde, qui exposait une gamme de produits très étoffée, a humblement signalé son intérêt d'installer ses pénates sur le continent lorsque les conditions seront favorables.
Au fond, avec un brin de curiosité et d'observation, malgré tous les changements, le Salon de Detroit n'aura pas été si décevant que ça!
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert
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Le but de l'exercice (et il est noble) consiste à permettre aux consommateurs d'expérimenter la conduite d'un véhicule hybride en mode uniquement électrique. Deux automobiles à propulsion strictement électrique (une microvoiture Myers et une Mitsubishi i-MIEV - oui! une Mitsubishi que l'association des concessionnaires locaux de la marque a resquillée!) permettent de pousser l'expérience un cran plus loin.
Ces bouleversements ont permis aux deux marques chinoises BYD et Brilliance de se retrouver aux côtés des « grands », dans le hall d'exposition principal de Cobo Center. La première, dont la présence en Amérique du Nord n'est appuyée par nul autre que l'investisseur américain Warren Buffett, en a profité pour annoncer son intention ferme d'entrer bientôt sur ce marché continental. Elle souhaite y vendre des voitures à groupe motopropulseur électrique/hybride actuellement uniques au monde.
La seconde, qui exposait une gamme de produits très étoffée, a humblement signalé son intérêt d'installer ses pénates sur le continent lorsque les conditions seront favorables.
Au fond, avec un brin de curiosité et d'observation, malgré tous les changements, le Salon de Detroit n'aura pas été si décevant que ça!
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert
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