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Développé en Chine, ce système a été baptisé BMBS (pour Blow-Out Monitoring and Braking System) a été développé par les ingénieurs de Geely et mis à l'essai sur un modèle de production, la Geely Vision, à 100 km/h. Durant ces essais, malgré une perte soudaine de pression d'air, causée par une explosion d'un pneu, le système a freiné la voiture progressivement tout en permettant au conducteur d'en conserver le contrôle.
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| Geely TX4 |
Ce constructeur chinois a profité de ce grand salon américain pour montrer six de ses produits : la compacte à hayon MK (surnommée King Kong sur le marché chinois), la berline compacte CK, l'utilitaire FC (pour Freedom Cruiser), le coupé sport China Dragon et le taxi londonniens fabriqué par LTI (London Taxi International), entreprise britannique qui fait désormais partie du consortium chinois Manganeze Bronze Holdings.
Geely exposait également la berline compacte Shanghai Maple, qui est produite par une filiale de Geely, la société Zhang Xiaodong.
Rappelons que Geely, une entreprise privée (chose rare dans l'industrie automobile chinoise), a d'abord fabriqué des réfrigérateurs à partir de 1986, puis des pièces de motocyclettes et des motos à partir de 1994. La production d'automobiles a débuté en 1998.
Li Shufu, président et fondateur de Geely, a commencé à exporter des voitures vers l'Europe en 2003. Selon le quotidien China Daily, il en aurait écoulé environ 40 000 en 2007 et compte atteindre 50 000 exemplaires en 2008.
M. Shufu a le premier présenté des véhicules de fabrication chinoise au Salon de Detroit, en janvier 2006. Il espère amorcer la commercialisation de ses produits sur le marché américain en 2009.
photo:Alexandre Beaulne
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