Tel que rapporté General Motors
Détroit, Michigan – GMC a annoncé aujourd’hui que la nouvelle Sierra Denali HD 2011, le premier modèle Denali exclusif à être proposé au sein d’une gamme de camionnettes GMC à usage intensif, se déclinera désormais en versions 2500 (3/4 tonne) et 3500 (1 tonne). La nouvelle Sierra Denali HD est le fer de lance d’une gamme entièrement redessinée de camionnettes Sierra 2011 à usage intensif qui sera commercialisée cet été et qui proposera le plus puissant moteur diesel du segment.
À la lumière de la réaction positive des consommateurs, des médias et des concessionnaires suite à l’annonce du lancement de la Sierra Denali HD 2500 2011, GMC a décidé d’ajouter d’autres variantes Denali à l’éventail de camionnettes pleine grandeur Sierra. On avait déjà fait l’annonce de la version 2500 à cabine double et quatre roues motrices. Une Denali HD 2500 à deux roues motrices sera désormais offerte, ainsi qu’une Denali HD à cabine double de la série 3500 pour les versions à roues arrière simples et jumelées en format deux et quatre roues motrices. La série 3500 se décline également en versions standard (6 pi 6 po) et allongée (8 pi) à roues arrière jumelées.
Le duo Vortec V8 à essence de 6,0 litres avec boîte automatique à six rapports est offert de série, celui du moteur Duramax turbodiesel de 6,6 litres avec boîte Allison 1000 à six rapports étant offert en option sur toutes les Denali HD. Par ailleurs, le cheval de trait Duramax V8 turbodiesel de 6,6 litres est plus puissant et résistant pour 2011, affichant les meilleures cotes de puissance nominale et de couple du segment, soit 397 ch à 3 000 r/min et 765 pi-lb de couple à 1 600 r/min, produit moins d’émissions et peut consommer du biodiesel B20, un carburant renouvelable produit au pays.
La calandre Denali emblématique à quatre barres chromées et les prises d’air rondes distinguent la Sierra Denali HD, tout comme les pare-chocs de couleur assortie, les poignées de portières et les touches chromées et les jantes en aluminium forgé de 17 (roues arrière jumelées), 18 et 20 pouces. À l’intérieur, les modèles Denali profitent de garnitures en aluminium brossé, de pédales à réglage électrique, d’une chaîne Bose ambiophonique supérieure et de sièges électriques à 12 réglages. De plus, un volant chauffant et des sièges en cuir chauffants et ventilés sont offerts en option. On propose trois couleurs de carrosserie : noir, gris et blanc.
Toutes les camionnettes Sierra 2500HD et 3500HD 2011 sont protégées par la meilleure garantie aux États-Unis, soit une garantie limitée de cinq ans/160 000 km sur le groupe motopropulseur, en plus de l’assistance routière, l’utilisation de véhicules de courtoisie et d’autres avantages qui démontrent que GMC protège ses produits contre tous les aléas de la route.
Détroit, Michigan – GMC a annoncé aujourd’hui que la nouvelle Sierra Denali HD 2011, le premier modèle Denali exclusif à être proposé au sein d’une gamme de camionnettes GMC à usage intensif, se déclinera désormais en versions 2500 (3/4 tonne) et 3500 (1 tonne). La nouvelle Sierra Denali HD est le fer de lance d’une gamme entièrement redessinée de camionnettes Sierra 2011 à usage intensif qui sera commercialisée cet été et qui proposera le plus puissant moteur diesel du segment.
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| Photo: General Motors |
À la lumière de la réaction positive des consommateurs, des médias et des concessionnaires suite à l’annonce du lancement de la Sierra Denali HD 2500 2011, GMC a décidé d’ajouter d’autres variantes Denali à l’éventail de camionnettes pleine grandeur Sierra. On avait déjà fait l’annonce de la version 2500 à cabine double et quatre roues motrices. Une Denali HD 2500 à deux roues motrices sera désormais offerte, ainsi qu’une Denali HD à cabine double de la série 3500 pour les versions à roues arrière simples et jumelées en format deux et quatre roues motrices. La série 3500 se décline également en versions standard (6 pi 6 po) et allongée (8 pi) à roues arrière jumelées.
Le duo Vortec V8 à essence de 6,0 litres avec boîte automatique à six rapports est offert de série, celui du moteur Duramax turbodiesel de 6,6 litres avec boîte Allison 1000 à six rapports étant offert en option sur toutes les Denali HD. Par ailleurs, le cheval de trait Duramax V8 turbodiesel de 6,6 litres est plus puissant et résistant pour 2011, affichant les meilleures cotes de puissance nominale et de couple du segment, soit 397 ch à 3 000 r/min et 765 pi-lb de couple à 1 600 r/min, produit moins d’émissions et peut consommer du biodiesel B20, un carburant renouvelable produit au pays.
La calandre Denali emblématique à quatre barres chromées et les prises d’air rondes distinguent la Sierra Denali HD, tout comme les pare-chocs de couleur assortie, les poignées de portières et les touches chromées et les jantes en aluminium forgé de 17 (roues arrière jumelées), 18 et 20 pouces. À l’intérieur, les modèles Denali profitent de garnitures en aluminium brossé, de pédales à réglage électrique, d’une chaîne Bose ambiophonique supérieure et de sièges électriques à 12 réglages. De plus, un volant chauffant et des sièges en cuir chauffants et ventilés sont offerts en option. On propose trois couleurs de carrosserie : noir, gris et blanc.
Toutes les camionnettes Sierra 2500HD et 3500HD 2011 sont protégées par la meilleure garantie aux États-Unis, soit une garantie limitée de cinq ans/160 000 km sur le groupe motopropulseur, en plus de l’assistance routière, l’utilisation de véhicules de courtoisie et d’autres avantages qui démontrent que GMC protège ses produits contre tous les aléas de la route.