Le comportement routier presque « européen » de cette voiture coréenne m'a beaucoup rappelé celui des Volkswagen Jetta et Golf vendues au Canada avant que le manufacturier allemand ne choisisse de changer les réglages de leur suspension pour plaire aux Américains...
Par ailleurs, un duo classique de freins à disque, à l'avant, et de tambours, à l'arrière, assure de bons freinages.
L'antiblocage, toutefois, ne figure plus au catalogue depuis que Daewoo Canada a choisi de « rationaliser » sa gamme en raison de la vente de l'entreprise.
CONCLUSION
La Nubira n'a vraiment rien à envier à ses nombreuses rivales, si ce n'est qu'une notoriété plus favorable.
Elle est agréable à conduire et bien équipée. Actuellement, on peut également l'obtenir à des prix très favorables.
La familiale constitue d'ailleurs le modèle le plus désirable de la famille Nubira.
Son habitacle confortable se transforme aisément pour offrir une aire de chargement très généreuse.
De plus, son comportement routier est très agréable.
Par ailleurs, un duo classique de freins à disque, à l'avant, et de tambours, à l'arrière, assure de bons freinages.
L'antiblocage, toutefois, ne figure plus au catalogue depuis que Daewoo Canada a choisi de « rationaliser » sa gamme en raison de la vente de l'entreprise.
CONCLUSIONLa Nubira n'a vraiment rien à envier à ses nombreuses rivales, si ce n'est qu'une notoriété plus favorable.
Elle est agréable à conduire et bien équipée. Actuellement, on peut également l'obtenir à des prix très favorables.
La familiale constitue d'ailleurs le modèle le plus désirable de la famille Nubira.
Son habitacle confortable se transforme aisément pour offrir une aire de chargement très généreuse.
De plus, son comportement routier est très agréable.