Conclusion
La berline Sebring offre des prestations honnêtes, sans plus. C'est un ensemble de petites lacunes qui finissent par nuire à l'homogénéité du véhicule et donc à son attrait. La concurrence offre des voitures plus inspirantes pour des prix similaires, et même si elle progresse constamment, la qualité n'est pas encore au meilleur stade. Reste le cas du cabriolet, absolument sexy et seul dans sa catégorie, ce qui le rend pratiquement incontournable. D'ailleurs, Chrysler le sait et exige un supplément de prix assez coquet par rapport à une berline équipée de façon similaire.
2ième opinion
Benoit Charette - La Sebring décapotable est de loin le modèle le plus pertinent de la gamme. Spacieuse avec ses 4 vraies places, un équipement complet, une finition en progression et, pour couronner le tout, un prix réaliste. Le plus gros bémol, tant pour la berline que pour la décapotable, est le mariage peu réussi du moteur et de la boîte de vitesses automatique. Un couple paresseux qui jette de l'ombre sur un véhicule bien balancé dans son ensemble. Une suspension un peu plus ferme serait également la bienvenue. Et comme plusieurs produits Chrysler, il faudrait donner une infusion de plaisir au volant, car nombre de produits de la famille ont tout ce qu'il faut sur papier, mais sont terriblement ternes une fois qu'on se retrouve au volant.
La berline Sebring offre des prestations honnêtes, sans plus. C'est un ensemble de petites lacunes qui finissent par nuire à l'homogénéité du véhicule et donc à son attrait. La concurrence offre des voitures plus inspirantes pour des prix similaires, et même si elle progresse constamment, la qualité n'est pas encore au meilleur stade. Reste le cas du cabriolet, absolument sexy et seul dans sa catégorie, ce qui le rend pratiquement incontournable. D'ailleurs, Chrysler le sait et exige un supplément de prix assez coquet par rapport à une berline équipée de façon similaire.
2ième opinion
Benoit Charette - La Sebring décapotable est de loin le modèle le plus pertinent de la gamme. Spacieuse avec ses 4 vraies places, un équipement complet, une finition en progression et, pour couronner le tout, un prix réaliste. Le plus gros bémol, tant pour la berline que pour la décapotable, est le mariage peu réussi du moteur et de la boîte de vitesses automatique. Un couple paresseux qui jette de l'ombre sur un véhicule bien balancé dans son ensemble. Une suspension un peu plus ferme serait également la bienvenue. Et comme plusieurs produits Chrysler, il faudrait donner une infusion de plaisir au volant, car nombre de produits de la famille ont tout ce qu'il faut sur papier, mais sont terriblement ternes une fois qu'on se retrouve au volant.