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Chrysler 200C EV : concept

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Khatir Soltani
Le 200C EV bénéficie d'un système de navigation de deuxième génération relatant les conditions météo et de circulation en temps réel et pouvant accéder aux caméras de surveillance routière environnantes. De plus, ce système peut recommander les trajets les plus économiques. On peut l'interroger à l'aide d'un ordinateur personnel de passager qui a accès à l'Internet et qui peut effectuer des diagnostics de véhicule.

Le 200C profite également de dispositifs de connectivité novateurs, dont un qui ajuste automatiquement l'éclairage de la maison ou du bureau et commande des appareils. On peut relier d'autres véhicules au 200C EV afin de connaître leur emplacement, de partager de la musique ou d'envoyer des messages instantanés. On peut en outre connecter un téléphone « intelligent » au 200C qui commande les vitres et les verrous électriques et qui démarre la voiture à distance. Le véhicule transmet également des données diagnostiques, tel le degré de charge de la batterie, à ce téléphone et avertir le propriétaire en cas de vol de la voiture. Selon Chrysler, le téléphone peut ensuite repérer et éteindre le véhicule.

On peut relier d'autres véhicules au 200C EV afin de connaître leur emplacement.

Apparament en réponse au battage médiatique entourant la Chevrolet Volt, Chrysler a annoncé le concept 200C EV en même tant que quatre autres véhicules dits verts : la Chrysler Town & Country EV, le Jeep Patriot EV, le Jeep Wrangler Unlimited EV et le Dodge Circuit EV. Ce sont des produits issus de la division ENVI de Chrysler (une abréviation d'« environnement »), établie en 2007 après la séparation du constructeur et Daimler afin de poursuivre les recherches et le développement en matière de technologies écologiques. Chrysler utilise ces produits pour convaincre les acheteurs et, surtout, les responsables du plan de sauvetage gouvernemental, que le constructeur peut survivre dans un marché automobile révolutionnaire.
photo:Chrysler
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada