Au moment d’écrire ces lignes, votre humble serviteur est sur le point de s’envoler pour le Salon de l’auto de New York afin d’assister aux présentations de nouveaux véhicules que nous réservent les constructeurs. Le moins que l’on puisse dire, c’est que ces derniers ne chôment pas, car à l’autre bout du monde, en Chine, les nouveautés se succèdent à un rythme effréné au Salon de Shanghai.
Chez GM, elles sont nombreuses et l’une d’elles emprunte un nom bien connu chez nous, soit celui de Trailblazer. En fait, il s’agit d’un grand retour pour cette appellation au sein de la gamme, sauf que cette fois, le produit sera un simple VUS compact. En vérité, le nouveau venu vient remplacer le Trax dans la gamme, un produit dont la carrière n’a jamais levé
Esthétiquement, le Trailblazer emprunte des éléments à son grand frère, le Blazer, lui aussi flambant neuf chez Chevrolet. C’est notamment remarquable à la vue de la grille et de la séparation au milieu des phares. La version qui a été montrée prend le nom de Redline et met de l’avant des jantes de 17 pouces.
Le Trailblazer serait assemblé sur la nouvelle plateforme modulaire du groupe, la VSS-S. Cette dernière, qui fait partie d’un ensemble de quatre que la compagnie compte utiliser d’ici 2025, est hautement ajustable et elle sera appelée à recevoir quantité de VUS signés General Motors.
Chevrolet a aussi présenté un véhicule nommé Tracker là-bas. Doté d’une ligne charmante, il ne fera vraisemblablement pas le saut ici, car il a été conçu pour les marchés émergents, explique GM.
Dommage.
Quant au Trailblazer, il est attendu chez les concessionnaires plus tard cette année comme modèle 2020.
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