Un mot sur la Colorado
Pour ce qui est de la camionnette Colorado (aussi offerte en version GMC Canyon), ce tout nouveau véhicule, maintenant de dimensions intermédiaires, repose sur un châssis inspiré de celui de l'utilitaire TrailBlazer. Sous le capot, se trouve un quatre 4-cylindres de 2,8 litres tiré du 6-cylindres en ligne Vortec du même utilitaire, alors qu'un 5-cylindres de 3,5 litres de la même famille est disponible en option. Le premier fait 175 chevaux, le deuxième, 220. On peut se procurer une toute nouvelle boîte de vitesses manuelle à cinq rapports sur les deux moteurs ou l'automatique à quatre 4 rapports. Et, naturellement, la motricité aux quatre roues figure encore une fois dans la liste des options, que ce soit avec le quatre ou le cinq cylindres.
Ces nouvelles camionnettes de GM seront disponibles avec un choix de trois cabines différentes (régulière, allongée ou d'équipedouble) selon une des trois finitions différentes (commerciale, de base ou de luxe). Vous pourrez choisir avec l'un des deux moteurs, l'une des deux boîtes de vitesses et l'une des deux transmissions (propulsion ou quatre roues motrices sur demande). GM propose également trois suspensions : rigide, sport et hors-route (cette dernière n'est pas livrable avec le modèle GMC). Seule Chevrolet aura droit à la version spéciale Z71 à propulsion seulement. Oh oui! Il y a également une version commerciale à châssis-cabine.
Évidemment, on y reconnaîtra le comportement routier traditionnel d'une camionnette, mais dans les versions les plus luxueuses, les passagers jouiront d'un certain confort semblable à celui d'une automobile.
Pour ce qui est de la camionnette Colorado (aussi offerte en version GMC Canyon), ce tout nouveau véhicule, maintenant de dimensions intermédiaires, repose sur un châssis inspiré de celui de l'utilitaire TrailBlazer. Sous le capot, se trouve un quatre 4-cylindres de 2,8 litres tiré du 6-cylindres en ligne Vortec du même utilitaire, alors qu'un 5-cylindres de 3,5 litres de la même famille est disponible en option. Le premier fait 175 chevaux, le deuxième, 220. On peut se procurer une toute nouvelle boîte de vitesses manuelle à cinq rapports sur les deux moteurs ou l'automatique à quatre 4 rapports. Et, naturellement, la motricité aux quatre roues figure encore une fois dans la liste des options, que ce soit avec le quatre ou le cinq cylindres.Ces nouvelles camionnettes de GM seront disponibles avec un choix de trois cabines différentes (régulière, allongée ou d'équipedouble) selon une des trois finitions différentes (commerciale, de base ou de luxe). Vous pourrez choisir avec l'un des deux moteurs, l'une des deux boîtes de vitesses et l'une des deux transmissions (propulsion ou quatre roues motrices sur demande). GM propose également trois suspensions : rigide, sport et hors-route (cette dernière n'est pas livrable avec le modèle GMC). Seule Chevrolet aura droit à la version spéciale Z71 à propulsion seulement. Oh oui! Il y a également une version commerciale à châssis-cabine.
Évidemment, on y reconnaîtra le comportement routier traditionnel d'une camionnette, mais dans les versions les plus luxueuses, les passagers jouiront d'un certain confort semblable à celui d'une automobile.
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