Points forts et points faibles de la Chevrolet Cruze 2013
Forts
La bonne position de conduite de la Chevrolet Cruze, sa douceur de roulement et le volume de son coffre font d’elle une compacte convoitée.
Faibles
Elle est équipée de suspensions semi-indépendantes à l’arrière, contrairement aux Honda Civic et Ford Focus, ses concurrentes directes. Certains* affirment que ses places arrière sont restreintes. Son moteur de base de 1,8 litre, avec des cotes de consommation de 9,2 L/100 km en ville avec une boîte automatique ou de 8,2 L/100 km en mode manuel, est très gourmand.
Prix de la Chevrolet Cruze 2013
Le prix de la Chevrolet Cruze 2013 varie entre 16 795 $ et 28 345 $ (frais de transport et de préparation inclus).
Avec les nombreuses options et surtout, sa motorisation turbocompressée frugale, il faut considérer dépenser près de 22 000 $.
Consommation de la Chevrolet Cruze 2013
Avec le moteur de série de 1,8 litre, sa consommation combinée est estimée à 6,9 L/100 km avec la boîte manuelle et 7,6 L/100 km en mode automatique.
Avec le moteur 1,4 litre turbocompressé, on annonce 6,6 L/100 km.
Avec la version Eco, utilisant le moteur de plus petite cylindrée, les cotes de consommation combinée sont de 6,0 L/100 km avec la transmission manuelle et de 6,5 L/100 km pour l’automatique.
Assurances**
Sa prime d’assurance varie entre 1 400 $ et 1 600 $ pour les jeunes conducteurs et descend sous la barre de 1000 $ pour les conducteurs âgés de 40 ans et plus.
Améliorations récentes et nouveautés 2013
Apparence extérieure
La petite Chevrolet Cruze 2013 a une bouille sympathique qui traversera probablement les années. La calandre avant est au goût du jour.
Volume de chargement
Le coffre a un volume de 425 litres.
De tous ses compétiteurs, seule la Volkswagen Jetta offre un meilleur espace, avec 440 litres.
Groupe motopropulseur de la Chevrolet Cruze 2013
Deux motorisations sont disponibles, soit un quatre cylindres de 1,8 litre d’une puissance de 138 chevaux et le moteur turbocompressé, lui aussi à quatre cylindres, de 1,4 litre de puissance égale offert en option.
Sécurité
Les dix sacs gonflables et les dispositifs de sécurité supplémentaires lui ont valu la cote de sécurité la plus élevée du NHTSA en 2012.
Conseil
La version Eco de la Chevrolet Cruze, munie du moteur turbocompressé seulement, se distingue par son poids réduit, ses pneus à faible résistance, sa boîte manuelle à six rapports ce qui résulte en une réduction de consommation d’environ 10%.
Cette option donnée aux consommateurs est appréciable.
Modèles comparables à la Chevrolet Cruze 2013
Dodge Dart, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Forte, Mazda 3, Nissan Sentra, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta.
Références
* Témoignages
Bouchard Jean-Pierre, L’auto 2013, Montréal, Les éditions La Presse, 2012, p.178
Aubé Vincent, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.174
**Assurances : « L'Annuel de l'automobile » Cas type : Trois groupes d'âge (25 ans, 40 ans, 60 ans). L'assuré habite Montréal ou sa banlieue immédiate. Il parcourt entre 20 et 30 kilomètres par jour. Il n'a pas eu d'accident au cours des cinq dernières années. Franchise : 250$. Responsabilité civile : 1 million $. Taxes incluses.
Forts
La bonne position de conduite de la Chevrolet Cruze, sa douceur de roulement et le volume de son coffre font d’elle une compacte convoitée.
Faibles
Elle est équipée de suspensions semi-indépendantes à l’arrière, contrairement aux Honda Civic et Ford Focus, ses concurrentes directes. Certains* affirment que ses places arrière sont restreintes. Son moteur de base de 1,8 litre, avec des cotes de consommation de 9,2 L/100 km en ville avec une boîte automatique ou de 8,2 L/100 km en mode manuel, est très gourmand.
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Prix de la Chevrolet Cruze 2013
Le prix de la Chevrolet Cruze 2013 varie entre 16 795 $ et 28 345 $ (frais de transport et de préparation inclus).
Avec les nombreuses options et surtout, sa motorisation turbocompressée frugale, il faut considérer dépenser près de 22 000 $.
Consommation de la Chevrolet Cruze 2013
Avec le moteur de série de 1,8 litre, sa consommation combinée est estimée à 6,9 L/100 km avec la boîte manuelle et 7,6 L/100 km en mode automatique.
Avec le moteur 1,4 litre turbocompressé, on annonce 6,6 L/100 km.
Avec la version Eco, utilisant le moteur de plus petite cylindrée, les cotes de consommation combinée sont de 6,0 L/100 km avec la transmission manuelle et de 6,5 L/100 km pour l’automatique.
Assurances**
Sa prime d’assurance varie entre 1 400 $ et 1 600 $ pour les jeunes conducteurs et descend sous la barre de 1000 $ pour les conducteurs âgés de 40 ans et plus.
Améliorations récentes et nouveautés 2013
- Modèle apparu en 2011
- Aucun changement majeur sur la version 2013
- Système audio et de navigation MyLink offert pour la première fois en option
Apparence extérieure
La petite Chevrolet Cruze 2013 a une bouille sympathique qui traversera probablement les années. La calandre avant est au goût du jour.
Volume de chargement
Le coffre a un volume de 425 litres.
De tous ses compétiteurs, seule la Volkswagen Jetta offre un meilleur espace, avec 440 litres.
Groupe motopropulseur de la Chevrolet Cruze 2013
Deux motorisations sont disponibles, soit un quatre cylindres de 1,8 litre d’une puissance de 138 chevaux et le moteur turbocompressé, lui aussi à quatre cylindres, de 1,4 litre de puissance égale offert en option.
Sécurité
Les dix sacs gonflables et les dispositifs de sécurité supplémentaires lui ont valu la cote de sécurité la plus élevée du NHTSA en 2012.
Conseil
La version Eco de la Chevrolet Cruze, munie du moteur turbocompressé seulement, se distingue par son poids réduit, ses pneus à faible résistance, sa boîte manuelle à six rapports ce qui résulte en une réduction de consommation d’environ 10%.
Cette option donnée aux consommateurs est appréciable.
Modèles comparables à la Chevrolet Cruze 2013
Dodge Dart, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Forte, Mazda 3, Nissan Sentra, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta.
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| Photo: Chevrolet |
Références
* Témoignages
Bouchard Jean-Pierre, L’auto 2013, Montréal, Les éditions La Presse, 2012, p.178
Aubé Vincent, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.174
**Assurances : « L'Annuel de l'automobile » Cas type : Trois groupes d'âge (25 ans, 40 ans, 60 ans). L'assuré habite Montréal ou sa banlieue immédiate. Il parcourt entre 20 et 30 kilomètres par jour. Il n'a pas eu d'accident au cours des cinq dernières années. Franchise : 250$. Responsabilité civile : 1 million $. Taxes incluses.
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