Sur la route
Assez de description, prenons le volant.
L'entrée à bord est toujours la même, quelques contorsions, un peu à l'étroit, mais une fois installé, c'est pas mal. Siège de cuir identifié d'un sigle Z 06, un support un brin chancelant mais une visibilité acceptable.
Le vrai plaisir vient en tournant la clé dans le contact. On dira ce qu'on voudra le son d'un gros V8 impose le respect. Ensuite vous trouvez un bout de ligne droite et vous faites grimper le régime moteur avant de laisser la pédale d'embrayage. Même avec la traction asservie, vous allez laisser une quantité impressionnante de «boucane» dans le voisinage avec une telle orgie de puissance.
En accélération ou en dépassement le son du système d'échappement en titane et les pistons qui s'emballent produisent une musique absolument délicieuse. Mais ne fermez pas les yeux car tout va très vite. Vous avez une très bonne impression de ce doivent ressentir les astronautes au décollage en poussant la Z 06 à fond. Et chose surprenante, la Z 06 n'est pas capricieuse, la boîte de vitesse est très docile et vous passez de la première à la quatrième vitesse avec une grande facilité sans que le moteur ne tousse. En plus, la nouvelle génération de Corvette offre un contrôle et une stabilité impressionnante avec une quantité phénoménale d'électronique pour garder la voiture sur la route. Il n'est pas recommandé d'enlever la traction asservie à moins d'être un pilote aguerri.
La Z 06 vous amène dans le territoire des grandes exotiques pour environ 67 000 dollars. Dispendieux, mais le même plaisir vous coûtera le double si vous regardez les Européennes.