Tout terrain
Sur la route, le 4-cylindres sera suffisant pour une application commerciale, mais c'est vraiment avec le 5-cylindres qu'on obtient un bon agrément de conduite. Dans tous les cas, la tenue de route est très saine, et les irrégularités bien absorbées. Avec la version 4 x 4 dotée de la suspension Z71, qui donne une garde au sol de 236 millimètres, on peut se permettre d'aller jouer en toute sérénité dans des sentiers pas toujours fréquentables.
Les Colorado et Canyon donnent un joli coup de jeune à la gamme intermédiaire de camionnette GM, qui en avait bien besoin. Elles marquent des points en termes de puissance, de confort et de finition face à une concurrence qui tarde à se renouveler (particulièrement la Ranger, dont on ne cesse de reporter le remplacement).
