La semaine qui se termine fut extrêmement chargée pour Cadillac, qui a confirmé la production de la ELR, organisé le plus important de son histoire et puis ensuite dévoilé le concept Ciel, un véhicule rappelant ses produits d'antan et nous transposant dans le futur de la marque avec panache.
Alimentée d'un V6 biturbo à injection directe et d'un système hybride utilisant une batterie lithium-ion, la voiture à ciel ouvert (on comprend d'où vient son nom) est environ 12 pouces plus longue qu'une berline CTS et fournit de l'espace à quatre adultes désirant partir pour l'aventure.
Arborant une peinture rouge vin, des jantes de 22 pouces laissant entrevoir des freins en céramique, la Ciel respire le luxe tout en incorporant des éléments de design uniques à Cadillac (la calandre par exemple) et d'autres plus modernes comme des portes-suicides à l'arrière. Mélangez tout cela à une absence de poignées et à des phares et feux DEL et vous obtenez un résultat très agréable pour l'oeil.
L'habitacle se veut quant à lui simpliste et riche. Le panneau d'instrumentation est minimaliste, les bouches d'aération sont pour la plupart bien cachées et les jauges offrent une lecture analogue ou digitale, au choix.
Quelques particularités intéressantes s'y retrouvent, comme un sélecteur de vitesses électrique se déployant lorsque le moteur est démarré ainsi que la présence de « portails de connectivité » pour chaque personne prenant place dans la Ciel et leur permettant de garder le contact avec le monde extérieur.
C'est cependant les matériaux, incluant notamment du bois d'Olive Italien, de l'aluminium machiné et du cuir de haute qualité procurant son lot de couleurs chaudes qui donne tout son sens et son caractère aventureux - à l'intérieur.
Alimentée d'un V6 biturbo à injection directe et d'un système hybride utilisant une batterie lithium-ion, la voiture à ciel ouvert (on comprend d'où vient son nom) est environ 12 pouces plus longue qu'une berline CTS et fournit de l'espace à quatre adultes désirant partir pour l'aventure.
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| Photo: General Motors |
Arborant une peinture rouge vin, des jantes de 22 pouces laissant entrevoir des freins en céramique, la Ciel respire le luxe tout en incorporant des éléments de design uniques à Cadillac (la calandre par exemple) et d'autres plus modernes comme des portes-suicides à l'arrière. Mélangez tout cela à une absence de poignées et à des phares et feux DEL et vous obtenez un résultat très agréable pour l'oeil.
L'habitacle se veut quant à lui simpliste et riche. Le panneau d'instrumentation est minimaliste, les bouches d'aération sont pour la plupart bien cachées et les jauges offrent une lecture analogue ou digitale, au choix.
Quelques particularités intéressantes s'y retrouvent, comme un sélecteur de vitesses électrique se déployant lorsque le moteur est démarré ainsi que la présence de « portails de connectivité » pour chaque personne prenant place dans la Ciel et leur permettant de garder le contact avec le monde extérieur.
C'est cependant les matériaux, incluant notamment du bois d'Olive Italien, de l'aluminium machiné et du cuir de haute qualité procurant son lot de couleurs chaudes qui donne tout son sens et son caractère aventureux - à l'intérieur.
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