Pour 2019, Cadillac offrira deux modèles à tirage limité aux consommateurs nord-américains et également à ceux du Moyen-Orient. Ces propositions consistent en deux éditions V particulières, soit une de l’ATS, l’autre de la CTS; ces dernières prendront le nom de Pedestal.
La raison derrière la création de ces deux items de collection est le 15e anniversaire de la naissance de la sous-division V de Cadillac. Parallèlement, les deux modèles célèbrent le départ des versions de troisième génération de cette même division V. Au total, seulement 300 exemplaires seront commercialisés.
Ces éditions Pedestal mettent de l’avant une teinte bronzée métallique qui se trouve accentuée de garnitures noires chromées et d’un pourtour au niveau de la grille. Des roues en alliage uniques au modèle, de même que des étriers Brembo massifs rouges impossibles à manquer, viennent compléter le côté ostentatoire de la présentation. L’ensemble fibre de carbone, de série sur toutes les variantes ATS-V 2019, est également présent sur les éditions Pedestal de la berline CTS-V.
À l’intérieur, on retrouve des sièges inspirés de la course automobile et ces derniers sont signés par RECARO, la référence en la matière. Revêtus de cuir et de garnitures en microsuède, ils présentent une allure spectaculaire. Des appliques bronzées en fibre de carbone, même qu’un module qui enregistre les données de performance et qui comprend un logiciel d’analyse des prestations du conducteur, sont aussi intégrés au modèle. La caméra qui remplace le rétroviseur central et la dernière génération du système CUE de Cadillac (Cadillac User Experience) sont également de la partie.
Fait intéressant, l’achat de l’un de ces véhicules s’accompagne d’une virée à un petit cours de conduite avancé qu’offre l’académie V-Performance.
Quant à la troisième génération de la Série V à laquelle un au revoir est fait, elle va poursuivre sa carrière avec la CT6-V qui est attendue l’an prochain. Cette dernière promet de reprendre le flambeau porté par ses devancières en offrant des performances relevées, fruit d’un nouveau moteur V8 biturbo de 550 chevaux et de la traction intégrale, une première pour la Série V.
