Modèle :Buick Regal usagée
Genre : Berline intermédiaire
Fourchette de prix : Dépendamment de la version et des options ajoutées, une Buick Regal usagée de cette génération peut se vendre entre 15 000 $ et 33 000 $ environ. Vous devriez trouver beaucoup d'exemplaires pour un peu plus de 20 000 $.
Description/historique : Sept ans après l'abandon du nom Regal, Buick l'a ramené sur la table pour nous offrir une berline sportive visant à attirer une plus jeune clientèle. La Regal de nouvelle génération mise sur une traction et un moteur à 4 cylindres avec injection directe. Celui-ci génère 220 chevaux en version Turbo et 270 en version GS. Une boîte manuelle à 6 rapports est venue rejoindre l'automatique à 6 rapports en cours de route, tout comme un système appelé eAssist qui combine essence et électricité en vue de réduire les factures à la pompe.
Parmi les commodités que vous pourriez retrouver dans la Buick Regal usagée qui vous intéresse, mentionnons un système de navigation, une puissante chaîne audio Harman Kardon, une interface multimédia avec Bluetooth, des sièges en cuir, un climatiseur automatique, des phares au xénon et plus encore.
Ce que les propriétaires aiment de la Buick Regal usagée : Le comportement routier, l'insonorisation, la performance et le raffinement du moteur turbo, le dynamisme de la voiture en général, le luxe intérieur et la chaîne audio.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : L'accès un peu compliqué (en raison de la pente du toit), le manque d'espace aux places arrière pour des adultes de grande taille et le rendement assez juste du moteur atmosphérique.
Principaux problèmes de la Buick Regal usagée : Tout d'abord, ordonnez qu'un technicien fasse une lecture de l'ordinateur qui contrôle la Buick Regal avec eAssist pour voir si des avertissements ou codes d'erreur ont été enregistrés. Les ventes de ce groupe motopropulseur sont trop faibles pour se prononcer sur sa fiabilité, mais mieux vaut être prudent. Un rappel a d'ailleurs été émis parce que le module de commande de la génératrice (MCG) pourrait ne pas fonctionner correctement et causer une diminution graduelle de la charge de la batterie. Le moteur pourrait même finir par caler. Évitez donc toute Buick Regal usagée avec eAssist, d'autant plus que son économie d'essence est trop minime pour justifier son coût plus élevé.
Des problèmes liés à la conduite tels que des accélérations saccadées et des changements de rapport hésitants peuvent sans doute être corrigés en reprogrammant les modules de commande du moteur et de la boîte de vitesses. Un technicien de GM vous le confirmera.
Plusieurs propriétaires ont connu des pépins avec le réglage du volume de la chaîne sonore haut de gamme. À ce qu'il paraît, cette dernière peut soudainement devenir très bruyante sans même qu'on touche le bouton.
Une Buick Regal usagée dont la marche au ralenti semble âpre et sèche devrait faire l'objet d'une inspection. Il peut y avoir un trouble avec un capteur ou encore la pompe à essence.
Si vous optez pour une Regal turbocompressée, rappelez-vous que des changements d'huile fréquents et de qualité sont le moyen le plus sûr d'en prolonger la durée de vie. Dans un même ordre d'idées, mieux vaut faire une croix sur une Buick Regal usagée ayant subi des modifications au niveau du turbocompresseur, à moins de s'y connaître en la matière. Les avantages peuvent être considérables, mais si jamais le travail a été bâclé, vous pourriez vivre un cauchemar.
Verdict de la Buick Regal usagée : Jusqu'à présent, les problèmes qui affectent la Buick Regal 2011 à 2013 semblent être principalement d'ordre électronique. Si le modèle que vous envisagez d'acheter ne présente aucun des symptômes mentionnés ci-haut, vous pouvez avoir l'esprit tranquille. De préférence, optez pour un exemplaire avec un faible kilométrage afin de profiter de la garantie initiale sur le groupe motopropulseur le plus longtemps possible.
Genre : Berline intermédiaire
Fourchette de prix : Dépendamment de la version et des options ajoutées, une Buick Regal usagée de cette génération peut se vendre entre 15 000 $ et 33 000 $ environ. Vous devriez trouver beaucoup d'exemplaires pour un peu plus de 20 000 $.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Description/historique : Sept ans après l'abandon du nom Regal, Buick l'a ramené sur la table pour nous offrir une berline sportive visant à attirer une plus jeune clientèle. La Regal de nouvelle génération mise sur une traction et un moteur à 4 cylindres avec injection directe. Celui-ci génère 220 chevaux en version Turbo et 270 en version GS. Une boîte manuelle à 6 rapports est venue rejoindre l'automatique à 6 rapports en cours de route, tout comme un système appelé eAssist qui combine essence et électricité en vue de réduire les factures à la pompe.
Parmi les commodités que vous pourriez retrouver dans la Buick Regal usagée qui vous intéresse, mentionnons un système de navigation, une puissante chaîne audio Harman Kardon, une interface multimédia avec Bluetooth, des sièges en cuir, un climatiseur automatique, des phares au xénon et plus encore.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Ce que les propriétaires aiment de la Buick Regal usagée : Le comportement routier, l'insonorisation, la performance et le raffinement du moteur turbo, le dynamisme de la voiture en général, le luxe intérieur et la chaîne audio.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : L'accès un peu compliqué (en raison de la pente du toit), le manque d'espace aux places arrière pour des adultes de grande taille et le rendement assez juste du moteur atmosphérique.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Principaux problèmes de la Buick Regal usagée : Tout d'abord, ordonnez qu'un technicien fasse une lecture de l'ordinateur qui contrôle la Buick Regal avec eAssist pour voir si des avertissements ou codes d'erreur ont été enregistrés. Les ventes de ce groupe motopropulseur sont trop faibles pour se prononcer sur sa fiabilité, mais mieux vaut être prudent. Un rappel a d'ailleurs été émis parce que le module de commande de la génératrice (MCG) pourrait ne pas fonctionner correctement et causer une diminution graduelle de la charge de la batterie. Le moteur pourrait même finir par caler. Évitez donc toute Buick Regal usagée avec eAssist, d'autant plus que son économie d'essence est trop minime pour justifier son coût plus élevé.
Des problèmes liés à la conduite tels que des accélérations saccadées et des changements de rapport hésitants peuvent sans doute être corrigés en reprogrammant les modules de commande du moteur et de la boîte de vitesses. Un technicien de GM vous le confirmera.
Plusieurs propriétaires ont connu des pépins avec le réglage du volume de la chaîne sonore haut de gamme. À ce qu'il paraît, cette dernière peut soudainement devenir très bruyante sans même qu'on touche le bouton.
Une Buick Regal usagée dont la marche au ralenti semble âpre et sèche devrait faire l'objet d'une inspection. Il peut y avoir un trouble avec un capteur ou encore la pompe à essence.
Si vous optez pour une Regal turbocompressée, rappelez-vous que des changements d'huile fréquents et de qualité sont le moyen le plus sûr d'en prolonger la durée de vie. Dans un même ordre d'idées, mieux vaut faire une croix sur une Buick Regal usagée ayant subi des modifications au niveau du turbocompresseur, à moins de s'y connaître en la matière. Les avantages peuvent être considérables, mais si jamais le travail a été bâclé, vous pourriez vivre un cauchemar.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Verdict de la Buick Regal usagée : Jusqu'à présent, les problèmes qui affectent la Buick Regal 2011 à 2013 semblent être principalement d'ordre électronique. Si le modèle que vous envisagez d'acheter ne présente aucun des symptômes mentionnés ci-haut, vous pouvez avoir l'esprit tranquille. De préférence, optez pour un exemplaire avec un faible kilométrage afin de profiter de la garantie initiale sur le groupe motopropulseur le plus longtemps possible.
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