C'est officiel : Wolfgang Durheimer, le nouveau patron de Bentley et de Bugatti, est accroc à la vitesse et il est maintenant clair qu'il souhaite pouvoir se vanter de diriger l'entreprise qui fabrique la voiture la plus rapide du monde aussi longtemps que possible.
Si vous êtes un amateur de la Veyron, la dépendance de l'ancien responsable de la recherche et du développement chez Porsche sera synonyme de bonnes nouvelles, puisqu'elle continuera de sortir des chaines de montage et serait même améliorée.
M. Durheimer estime l'aérodynamisme de son modèle phare devra être rehaussé afin d'obtenir de meilleurs résultats dans les tests d'accélération et que, selon son humble opinion, ce travail devrait être accompli avant de se lancer dans l'aventure de la réduction de poids.
Le grand manitou a également mentionné qu'il essayait toujours de convaincre Volkwagen que la Galibier devrait être produite, car elle deviendrait la limousine la plus expéditive sur terre. Selon lui, entre 500 et 1 500 exemplaires pourraient trouver preneur auprès la clientèle actuelle de Bugatti advenant sa mise en marché.
Source: CAR Magazine
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| Bugatti Galibier 16C (Photo: Bugatti) |
Si vous êtes un amateur de la Veyron, la dépendance de l'ancien responsable de la recherche et du développement chez Porsche sera synonyme de bonnes nouvelles, puisqu'elle continuera de sortir des chaines de montage et serait même améliorée.
M. Durheimer estime l'aérodynamisme de son modèle phare devra être rehaussé afin d'obtenir de meilleurs résultats dans les tests d'accélération et que, selon son humble opinion, ce travail devrait être accompli avant de se lancer dans l'aventure de la réduction de poids.
Le grand manitou a également mentionné qu'il essayait toujours de convaincre Volkwagen que la Galibier devrait être produite, car elle deviendrait la limousine la plus expéditive sur terre. Selon lui, entre 500 et 1 500 exemplaires pourraient trouver preneur auprès la clientèle actuelle de Bugatti advenant sa mise en marché.
Source: CAR Magazine