BMW vient d'annoncer qu'une version berline de sa redoutable M3 sera bientôt disponible. Les amateurs de performance extrême qui désirent le même équipement que le coupé mais aussi l'espace et la facilité d'accès d'une berline seront aux anges.
La Audi RS4 devra donc surveiller ses arrières car, avec son nouveau V8 de 4,0 litres développant 420 chevaux, la M3 sera une très dangereuse concurrente. Livrant son couple maximal à 3900 tr/min, le moteur atteint un régime de pointe bien au-delà de 8000 tr/min. BMW assure toutefois que la puissance est toujours distribuée de manière fluide et progressive. Résultat: une accélération de 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes et une vitesse maximale (limitée électroniquement) à 250 km/h.
La berline M3 arbore le même faciès que le coupé et les mêmes prises d'air latérales. Toutefois le becquet arrière affiche un look exclusif. Les phares avant au xénon sont conçus pour améliorer la visibilité et la sécurité, tandis que le double échappement et les élargisseurs d'ailes accentuent le caractère puissant de la voiture. Le design, dans son ensemble, vise à communiquer une impression d'élégance sobre, au dire du constructeur.
Les passagers sont protégés par six coussins gonflables, des ceintures à trois points et bien entendu une panoplie de dispositifs de contrôle électroniques pour maintenir la M3 sur le droit chemin.
De plus amples détails seront dévoilés à l'approche de sa mise en marché au Canada.
photo:BMW
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La Audi RS4 devra donc surveiller ses arrières car, avec son nouveau V8 de 4,0 litres développant 420 chevaux, la M3 sera une très dangereuse concurrente. Livrant son couple maximal à 3900 tr/min, le moteur atteint un régime de pointe bien au-delà de 8000 tr/min. BMW assure toutefois que la puissance est toujours distribuée de manière fluide et progressive. Résultat: une accélération de 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes et une vitesse maximale (limitée électroniquement) à 250 km/h.
La berline M3 arbore le même faciès que le coupé et les mêmes prises d'air latérales. Toutefois le becquet arrière affiche un look exclusif. Les phares avant au xénon sont conçus pour améliorer la visibilité et la sécurité, tandis que le double échappement et les élargisseurs d'ailes accentuent le caractère puissant de la voiture. Le design, dans son ensemble, vise à communiquer une impression d'élégance sobre, au dire du constructeur.
Les passagers sont protégés par six coussins gonflables, des ceintures à trois points et bien entendu une panoplie de dispositifs de contrôle électroniques pour maintenir la M3 sur le droit chemin.
De plus amples détails seront dévoilés à l'approche de sa mise en marché au Canada.
photo:BMW
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