La puissance provient du sensationnel V8 de 4,4 litres à DACT et 32 soupapes, développant un fabuleux 325 chevaux à 6 100 tr/min et 330 lb-pi de couple à 3 600 tr/min. Même si j'ai bien apprécié les pointes de
vitesse sur les autoroutes de Vancouver, c'est vraiment en Espagne que j'ai appris comment la série 6 performe à haute vitesse. Elle demeure bien campée sur le sol, inébranlable et totalement en contrôle peu importe la vitesse. Seule une route particulièrement détrempée a causé quelques ennuis de stabilité. Par la suite, les différents systèmes d'assistance électronique ont pris le relais pour déjouer les problèmes potentiels. Ainsi, le contrôle de freinage au virage (CBC), le contrôle dynamique de stabilité (DSC), le contrôle dynamique de traction (DTC) et le contrôle dynamique du freinage (DBC) ont fait leur contribution.
J'ai également saisi l'occasion pour mettre le régulateur de vitesse actif de BMW à l'épreuve. Il maintient la voiture à une distance sécuritaire du véhicule qui est devant. De plus, le système d'affichage Head-Up (HUP) qui
projette les informations importantes sur le bas du pare-brise s'est avéré plutôt utile. Le système audio haute fidélité LOGIC7 est formidable, on a l'impression que la qualité sonore est supérieure à celle de l'Orpheum Theatre à Vancouver. Je suppose que c'est parce qu'on n'entend pas les spectateurs tousser.
Pour moi, la nouvelle 645 Ci représente une amélioration significative comparée aux précédents coupés de BMW. Son design et son assemblage, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur sont inspirants, sans compter l'attention apportée aux détails dans un effort pour faire de la 645 Ci une expérience inoubliable. Elle a véritablement ce qu'il faut pour devenir un classique.
Fiche technique :
Échelle de prix (PDSF estimé) : 99 000$ - 112 290$
Type de carrosserie : Coupé 2 portes
Disposition : Moteur avant, propulsion
Moteur : V8 à DACT, 4,4 litres, 32 soupapes, 325 ch et 330 lb-pi de couple
Transmission : manuelle à 6 rapports (Automatique à 6 rapports avec mode manuel ou séquentielle à 6 rapports offertes en option)
Freins (av. / arr.) : Disques / Disques, ABS avec EBD
Poids en ordre de marche : 1 690 kg (3 726 lbs)
Accélération (0-100 km/h) : 5,6 secondes
Vitesse maximale (limitée électroniquement) : 250 km/h (155 mph)
Nombre de passagers : 4 (2+2)
Volume de chargement (coffre) : 450 litres (15,9 pi3)
Consommation de carburant estimée (ville / route) : 16,1 / 8,0 litres/100 km
Garantie (mois / km) : 48 / 80 000 général
Concurrence directe : Jaguar XK8 Coupé, Mercedes-Benz CLK, Porsche 911
Site Internet : www.bmw.ca
N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l'album photo.
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| La puissance provient du sensationnel V8 de 4,4 litres à DACT et 32 soupapes. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
J'ai également saisi l'occasion pour mettre le régulateur de vitesse actif de BMW à l'épreuve. Il maintient la voiture à une distance sécuritaire du véhicule qui est devant. De plus, le système d'affichage Head-Up (HUP) qui
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| La série 6 a tout ce qu'il faut pour devenir un classique. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Pour moi, la nouvelle 645 Ci représente une amélioration significative comparée aux précédents coupés de BMW. Son design et son assemblage, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur sont inspirants, sans compter l'attention apportée aux détails dans un effort pour faire de la 645 Ci une expérience inoubliable. Elle a véritablement ce qu'il faut pour devenir un classique.
Fiche technique :
Échelle de prix (PDSF estimé) : 99 000$ - 112 290$
Type de carrosserie : Coupé 2 portes
Disposition : Moteur avant, propulsion
Moteur : V8 à DACT, 4,4 litres, 32 soupapes, 325 ch et 330 lb-pi de couple
Transmission : manuelle à 6 rapports (Automatique à 6 rapports avec mode manuel ou séquentielle à 6 rapports offertes en option)
Freins (av. / arr.) : Disques / Disques, ABS avec EBD
Poids en ordre de marche : 1 690 kg (3 726 lbs)
Accélération (0-100 km/h) : 5,6 secondes
Vitesse maximale (limitée électroniquement) : 250 km/h (155 mph)
Nombre de passagers : 4 (2+2)
Volume de chargement (coffre) : 450 litres (15,9 pi3)
Consommation de carburant estimée (ville / route) : 16,1 / 8,0 litres/100 km
Garantie (mois / km) : 48 / 80 000 général
Concurrence directe : Jaguar XK8 Coupé, Mercedes-Benz CLK, Porsche 911
Site Internet : www.bmw.ca
N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l'album photo.
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