Malheureusement, toute cette excitation a un prix. Avec un tarif de base de 58 800 $, la 335is est 5 400 $ plus chère qu’une 335i à 300 chevaux. Notre voiture d’essai inclut aussi l’ensemble exécutif à 3 900 $ (système d’alarme, clé intelligente, sonar de stationnement et chaîne audio BMW Individual avec SIRIUS), l’ensemble navigation à 2 000 $ (comprenant le système iDrive), une peinture métallisée (800 $) ainsi que la boîte de vitesses à double embrayage (1 950 $). Total : 67 450 $ avant taxes, transport et préparation.
En comparaison, le coupé M3 de base débute à 71 700 $, toutefois avec un niveau similaire d’équipement cette dernière finit par coûter plus de 82 000 $. La concurrence inclut la Audi S5 à 59 900 $ (354 chevaux), la Mercedes-Benz E550 coupé à 69 900 $ (382 chevaux) et la Porsche Cayman à 62 800 $ (265 chevaux).
Alors, avec la 335is, on se retrouve avec un coupé sport qui performe presque aussi bien que la sublime M3, et en dehors d’un circuit fermé, l’écart reste négligeable. En revanche pour moi, une 335i offre des performances plus que convenables tout en coûtant moins cher. Je ne m’ennuierais pas des 20 chevaux supplémentaires; je me n’ennuierais pas des rétroviseurs noirs; je ne m’ennuierais pas des garnitures intérieures en aluminium. Cependant, je m’ennuierais de la boîte à double embrayage. Tant pis.
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| Pour 13 000 $ de moins, la 335is est presque aussi performante qu’une M3. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
En comparaison, le coupé M3 de base débute à 71 700 $, toutefois avec un niveau similaire d’équipement cette dernière finit par coûter plus de 82 000 $. La concurrence inclut la Audi S5 à 59 900 $ (354 chevaux), la Mercedes-Benz E550 coupé à 69 900 $ (382 chevaux) et la Porsche Cayman à 62 800 $ (265 chevaux).
Alors, avec la 335is, on se retrouve avec un coupé sport qui performe presque aussi bien que la sublime M3, et en dehors d’un circuit fermé, l’écart reste négligeable. En revanche pour moi, une 335i offre des performances plus que convenables tout en coûtant moins cher. Je ne m’ennuierais pas des 20 chevaux supplémentaires; je me n’ennuierais pas des rétroviseurs noirs; je ne m’ennuierais pas des garnitures intérieures en aluminium. Cependant, je m’ennuierais de la boîte à double embrayage. Tant pis.
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