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Le coupé est mort! Longue vie au coupé! Malgré le retrait récent des Celica et Sebring/Stratus coupé, Pontiac a décidé de foncer tête première avec ces variantes de l'intermédiaire G6. Les portes des deux nouvelles voitures sont plus longues de 152,4 mm que celles de la berline afin de faciliter les entrées et sorties. Question de la distinguer davantage de la Chevrolet Malibu, de la Saab 9-3 et de la nouvelle Saturn Aura (trois voitures à l'architecture Epsilon de GM), Pontiac apporte au menu innovation et performance. La capote rigide Karmann est un des nombreux éléments nouveaux, tandis qu'une performance digne de ce nom peut être obtenue grâce à la version GTP, qui englobe un V6 de 3,9 litres produisant 240 chevaux et une boîte automatique à quatre vitesses avec mode manuel (ou la manuelle à six vitesses en option).
EN VENTE: Automne 2005
PRIX APPROXIMATIF: 27 000 $ - 39 000 $CA
FUTURS COMPÉTITEURS: Chrysler Sebring, Honda Accord, Toyota Camry Solara
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Un nombre considérable de Jetta pré-2005 ont été vendues uniquement en raison de leur design allemand distinctivement austère. S'attaquant aux besoins des consommateurs nord-américains, la Jetta 2006 est plus grande dans tous les sens que le modèle précédent. Résultat : une voiture dont l'allure est inspirée de... la Toyota Corolla. Je ne suis pas sûr que cette décision plaira aux conducteurs de la Génération Y qui ont fait de la Jetta la Volks la plus vendue sur le nouveau continent. Au moins, Volkswagen offre plus de puissance sous la forme d'un tout nouveau I-5 de 2,5 litres développant 150 chevaux. Plus tard cette année, le constructeur allemand proposera son excellente transmission automatique DSG avec mode manuel sur les versions TDI.
EN VENTE: Mars 2005
PRIX APPROXIMATIF: 23 000 $ - 33 000 $CA
FUTURS COMPÉTITEURS: Volvo S40, Mazda3, Saab 9-2x, Pontiac G6