On ne pourra pas dire que les Allemands n’ont pas de suite dans les idées. Après avoir vu BMW annoncer plus tôt dans le mois qu’elle comptait avancer 12 véhicules électriques d’ici 2025, c’est au tour du grand rival Audi d’y aller avec la même prédiction.
Déjà, nous vous en avions fait part, la compagnie planifiait vendre 800 000 unités électrifiées d’ici 2025, dont plus de la moitié serait entièrement électrique. On apprend maintenant que ces objectifs pourront être atteints grâce à une douzaine de modèles.
L’offensive a été lancée avec les débuts officiels du modèle e-tron, un VUS qui va avoir directement dans sa mire le I-Pace de Jaguar, de même que le EQC de Mercedes-Benz. Le deuxième modèle qui verra le jour sera en fait une variante du premier et prendra la forme d’un VUS plus sportif, notamment au niveau du design de la voiture. Son nom, e-tron Sportback, en dit beaucoup sur son style futur.
C’est donc dire que dans les salles des dépositaires Audi l’an prochain, vous aurez deux véhicules entièrement électriques à portée de la main.
Quant au reste des modèles, on est bien sûr dans la spéculation à l’heure actuelle, mais le site Carscoop a tout de même appris qu’on aurait droit à un peu de tout, soit des familiales, des voitures à hayon, et bien sûr, des VUS. En fait, il est facile de le deviner, Audi va chercher à exercer une présence dans presque tous les segments de l’industrie.
Ce qui sera intéressant à surveiller, ce sera de voir quelles architectures seront retenues pour donner naissance à tous ces modèles. Il est clair qu’une seule plateforme, aussi modulable soit-elle, ne peut recevoir la douzaine de créations promises.
On s’attend donc à ce qu’Audi utilise encore plus l’assise MLB qui sert déjà plusieurs véhicules de la marque comme la A4, la A7 ainsi que le nouveau Q8, de même que la plus récente e-tron. D’autres modèles se verront associés à la plateforme PPE qui est en ce moment développée conjointement avec le groupe Porsche. Enfin, on peut deviner que les plus petits produits Audi pourraient piger dans le catalogue Volkswagen pour y emprunter le minimum nécessaire à leur création.
En 2015, la firme allemande espère que le tiers de ses ventes seront attribuables à une forme ou une autre d’électrification.
