CARROSSERIE
Pour ce qui est de la A6, la marque aux an-neaux se contente d'adopter la calandre élargie par le bas jusque-là réservée à la version 4,2 litres.
Les plus attentifs remarqueront aussi la sortie d'échappement chromée plus voyante.
Le dessin des phares avant a aussi subi quelques changements.
La S6 se distingue par ses boucliers et ses bas de caisse entièrement teints de la couleur de la carrosserie.
Les boîtiers de rétroviseurs extérieurs, les baguettes de seuil en aluminium et les emblèmes S6 à l'avant comme à l'arrière sont les signes de sa lignée.
Les jantes Avus de 17 pouces qui équipent les voitures en Europe vont selon toute vraisemblance traverser l'Atlantique.
Si Audi refuse délibérément tout caractère trop tape-à-l'oeil à ses modèles sportifs, la S6 s'offre tout de même une petite entorse à ce principe : à l'arrière, on découvre deux embouts d'échappement en acier inoxy-dable, bien visibles de part et d'autre du véhicule.